【大橋試車】珠海口岸上車標示唔清晰 共享單車亂泊橋底如墳場

耗資逾千億元的港珠澳大橋即將通車，今踏入第二日聯合試運，巴士、私家車、七人車、工程車、消防車及救護車先後於香港口岸與人工島隧道口來回行駛，有跨境巴士營運商再發現問題，指過境珠海口岸的上車標示不清晰，以及步行路程長達10分鐘以上，對攜篋旅客極為不便，促請內地部門及早改善。

記者：周子惇

今日所見，香港接線的橋面上，先後有七人車，巴士、跨境旅遊巴、工程車及消防車先後於人工島及機場來回行駛，模擬實際運作，當中消防派出多輛車列隊行駛，包括「四紅一白」即泵車、油壓升降台、輕型搶救車、鋼梯車及救護車，大細搶救車及消防流動傷者治療車亦有奉召到場，其間有工程人員沿途拍攝。

港粵直通巴士協會秘書長張劍平稱，今派出一輛跨境旅遊巴先後來回珠海及澳門口岸，他亦有親自測試，車程大約40分鐘，其間以旅客身份於珠海口岸辦理入境手續，發現由出入境大樓步行上車點的路程甚長，至少需時10分鐘以上，而且該處僅有路牌標示「旅遊集散地」，沒有像香港或澳門指明跨境巴士上車處，擔心路途遙遠且標示不清晰，容易令旅客迷路，耽誤上車時間。

而他由珠海離境乘客返港，亦要由三樓乘搭自動扶手電梯至地下上車，與香港「一條直路搞晒出入境上車」有天淵之別，形容是「香港道路設計係以人為本位，國內係人遷就返道路設計。」

另外，記者發現連接珠海市區與人工島之間的橋底停泊過萬輛黃色、紅色、綠色及藍色的共享單車，猶如一個單車墳場，部份單車更東歪西倒，場面壯觀。其實現時珠海市面的共享單車超過14萬輛，當中包括ofo「黃色」、橘子單車「紅色」、優拜「綠色」及Hellobike「藍色」等，共享單車在當地甚為普及，但亦出現單車使用者在違泊，亂泊阻街的情況，當中有人把單車停在行人路，或胡亂放上花圃等行為，成為社會問題引起當局關注。

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