SSMDG Classicsracer V8 Challenge第二回合 聖十字B賽道，一條風光明媚的GT Sport原創賽道。糅合高速、連續90度彎角及高低起伏幅度大的賽道，當中的T5及T6對車手掌握trail braking的技巧要求甚高，看似簡單實質易學難精，賽道外型有着兩條對等長長的直路，會否因此對車重較輕的藍組帶來優勢，看官們請拭目以待。
排位賽方面一如預期，負重較輕的藍組選手在單圈計時模式下發揮出色，成績最好的四位全部來自藍组，最後6號車Kit Tam（KAGA_OGRE）以2分16.468奪得加入SSMDG賽事的第一個杆位，7號車Dominic Chan（nic315nic315）排第二，而10號車Karl Hui（bibiffkaka）獲得第三，而三位所做出的時間只是相差0.5秒以內。
首場賽事一觸即發，由於賽道長度有七公里，每埸比賽大家需要跑八個圈。五盞紅燈熄滅，駕駛雪佛蘭Corvette C7的Kit Tam應聲彈出，同樣駕駛C7的Dominic Chan及Billy Cheng（s3audi）亦步亦趨，另外兩部的BMW M4起步相當順利緊隨其後。反觀上回合囊括前三位置由金組車手所駕駛的Ford Mustang需要帶著優勝負重作賽，實力備受考驗，只能排在車群的中段，結果6號Kit Tam最後以pole to win姿勢勇奪第一但得來不易，7號車Dominic Chan曾經於賽事尾段超越Kit Tam，可惜於T7落橋的90度左彎與Kit Tam發生輕微碰撞結果最後只能以第三名衝線，而10號車Karl Hui冷手執個熱煎堆獲得第二名。
第二場比賽在中午時段舉行，排位根據第一場成績前五名再加上優勝負重，當中有三位車手率先採用RSS輪軚作賽，高手過招，各自施出渾身解數，比賽開始，6號Kit Tam雖然已加上5%優勝負重，但起步依然強勁，勉強守著第一位進入T1，可惜於第三圈在進入T7時因剎車過早被後車輕微碰撞而擦撞欄杆跌至中游位置，其他車輛緊貼前車希望可以利用氣流於T7後的直路嘗試進攻，49號Ray Tam（Jafitzz_2nd）利用配備超軟輪軚的優勢在T14進佔7號車Dominic Chan的內檔取得有利位置，在第四圈T1超越，可惜於T6在毫無壓力之下，判斷失誤衝出賽道撞及圍欄，Dominic Chan取回第一位置直至駛出T8這盲彎時一不小心撞到左邊欄杆，辛苦經營的第一位拱手相讓予金組76號車Leo Leung（FSR_R4mborghini），最後一直領放摘下冠軍，10號車Karl Hui（bibiffkaka）得亞軍而23號車Billy Cheng得季軍，運氣欠佳的Dominic Chan只能以第四名衝線，藍組車手仍然盤據前列位置。
第三場比賽於下午三時舉行，雖然未至於有西斜的影響，但賽道上因日照改變而成的陰影令車手慣常使用的剎車印記位置有所改變，各人都會把握開賽前這段時間出賽道視察一番。97號車Mickey Loi（mic_evo） 繼上回合加泰羅尼亞抽到第一名起步之後，今次幸運之神再次眷顧着他，可以排在第一位起步。而於第二場比賽中分別跑第四及第五，在前五逆向排位之下Franco Wong（rocket_franco）變為排第二而Dominic Chan則以第三位起步。五盞紅燈熄滅，賽事展開，Mickey Loi一馬當先率先進入T1，反觀第二位起步的Franco Wong所駕駛的Camero由於先天車重的關係，起步後跌至第四，而在今個回合賽事裏面表現可人的Billy Cheng憑着精彩的起步由第四位直上第二力逼Mickey Loi，更曾超越前車上到第一，可惜在第五圈T7出彎時擦撞欄杆而被後車群淹沒，最後綠組車手49號車Ray Tam奪得V8 Challenge的首場勝利，第二及第三同是來自失意於排位賽但正賽表現出色的金組車手Leo Leung及Winson Wong（WMBimmer）。
三場比賽後的總結，Leo Leung以48分在法國稱王，Karl Hui及Dominic Chan同樣得38分排第二及第三。完成第二回合比賽後，總成績方面Leo Leung以102分居於榜首，綠組的Mickey Loi以80分排在第二，藍組的Billy Cheng以75分暫列第三。下回合將會在德國紐堡倫GP舉行，大家請密切留意SSMDG及車王的報導。
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