豐田推出Yaris的Crossover版Yaris Cross，定位在C-HR和RAV4之下……咦咪住先，咁Raize點算？
首先要交代一下新車資料。全新Toyota Yaris Cross顧名思義是Yaris的Crossover版本，採用TNGA底盤，跟新款Yaris一樣用細車專用的GA-B（C-HR和RAV4同GA-C），對手有Volkswagen T-Cross和Nissan Juke，屬於歐洲的B-SUV segment，算是subcompact的crossover吧。
Yaris Cross車長4,180mm，比C-HR還要短，比Yaris長240mm，高90mm，闊20mm，離地距高30mm，輪軸距則一樣是2,560mm，空間照道理是闊落過揭背版。廠方表示此車佈局可作40:20:40調節，理論上好用過一般的60:40。車廂內飾和錶板、軚盤和資訊娛樂系統touchscreen（連Apple CarPlay和Android Auto）似曾相識，另有細車較少見的功能如自動緊急煞車、防過線系統和電子手掣等。
暫時知道新車分為汽油版和Hybrid版，前者用1.5公升三汽缸引擎，配Direct Shift-CVT波箱或6速棍波，前驅；後者用Yaris Hybrid的Toyota Hybrid System II系統，1.5公升Atkinson cycle引擎配摩打，是源自Corolla、C-HR、RAV4和Camry 2.0和2.5公升系統的powertrain，可選前驅或電子四驅，系統馬力有116匹。新車將於今年第三季在日本推出，2021年中到歐洲，在法國Onnaing廠房生產，預計一年造150,000部。
細心的車迷可能記得豐田才推出Raize沒多久，亦即是Daihatsu Rocky的姊妹車，採用DNGA底盤，剛亮相時大家都覺得它是小型RAV4，同Yaris Cross似乎定位好接近。Raize的體積是3,995 x 1,695 x 1,620mm，再睇多次Yaris Cross，4,180 x 1,765 x 1,560mm，意味着Raize比Yaris Cross更細部，但就略高一點。Raize引擎為1公升turbo，配D-CVT波箱，馬力98匹，前輪驅動，另可選配四驅Dynamic Torque Control及一系列的Smart Assist安全系統，例如是車輛碰撞煞停和泊車輔助，車價¥1,679,000起，Yaris Cross未知價錢。廠方表示Raize的尾箱容量有369公升，屬同級最大，Yaris Cross則未有相關數字，未能直接比較。Raize同時有Powerful Style、Sporty Style和Elegance Style三款原廠改裝包圍，亦有Modellista和TRD飾件，適合喜歡玩個人化的車迷，所以我想Raize比較有玩味、有style，Yaris Cross則相對踏實、大眾化一點。
不過呢……說那麼多也沒用，香港代理會否入行貨也是未知之數，唉。
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