機場城發展預計需1千億 機管局承擔3百億餘招投資

機管局提出涉及千億投資的機場城市發展計劃，新項目包括構建藝術產業生態圈、興建亞洲博覽館第二期、設置遊艇港灣及配套設施、開設空運鮮活市集、增加公眾活動空間等，帶動高端商業、旅遊和休閒活動，各項目預計於2026至2031年落成。

政府上周發表的施政報告提到，政府會聯同機管局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮之間的海灣，擴大「機場城市」規模超過一倍，打造世界領先新地標。

其中的亞博館二期發展，將包括全港規模最大的室內多用途場館，提供逾2萬個座位以及更多會議展覽設施，以便舉辦更多世界級表演和國際商貿活動。

遊艇港灣及配套設施方面，當局打算利用機場島毗鄰的海域，發展全港最大型的遊艇港灣及配套設施，提供約600個遊艇泊位，令機場城市成為亞洲和大灣區的遊艇旅遊目的地。此外，亦會發展多元化水上休閒及康樂設施。

林天福：機管局將承擔300億 其餘引入私營投資

機管局主席林天福指，整個機場城發展預計需要1000億元，機管局會承擔當中的300億，其餘會透過投標等方式，吸引私營資金投資。他又指，項目當中200億資金已包含在過往發債融資中，目前機管局債務約1200億。但他強調，目前向離境及過境旅客徵收的機場建設費，只會用於三跑道系統財務安排，不涉及機場城建設。

林天福又說，機場城的項目，是借助香港的獨有優勢，可以和機場產生協同效應，吸引航空公司將運力投入香港，有信心招徠高端旅客及年青消費者。亦可以借助目前機場一帶2套入境系統，方便旅客出入。

整個機場城連同現有設施佔地20公頃，部份仍在與政府商討地契安排。水體面積達到200公頃，水深由1至4公呎，適合進行各類水上活動和遊艇泊位，2019年開始已籌劃。當中計劃以無人車接駁，每小時可運載5至8千人。