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理想汽車創辦人揸法拉利?親解原因:體驗對我是很重要的

am730
更新於 2024年12月26日10:27 • 發布於 2024年12月26日10:27
李想指出,理想汽車「電動化是上半場,然後智能化是下半場。」(資料圖片)

理想汽車(2015)創辦人、董事長兼首席執行官李想上月被網民爆料,親自駕駛法拉利到車管所驗車,車型為法拉利296,事件引發討論,有網民質疑李想為何不開理想的汽車,又有人猜測理想計劃進攻跑車市場。

最喜歡寶馬 然後是法拉利

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李想近日接近內地媒體訪問時,親自解答駕駛法拉利的原因。他表示,「體驗對我是很重要的。因為體驗也是本身就像我做預訓練的一部分」,稱買法拉利最重要的原因是身邊很多朋友,包括集團股東均對理想汽車提出下一階段挑戰,「就是你的品牌如何去做升級?」他指,自己在汽車行業中最喜歡的品牌「一個是寶馬,然後一個是法拉利」,但法拉利「我還沒有體驗過,所以我只有通過體驗來看他到底是怎麼做的,他才能變成我自己的認知和能力。」

50%概率會做一輛超級跑車

他又指,「我今天的一個想法是說,可能到2030年的時候,對然後我們甚至有50%的概率會做一輛非常有趣的超級跑車。但它一定是個人工智慧(AI)的。」

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李想上月被網民爆出駕駛法拉利到車管所驗車。(網上圖片)
李想上月被網民爆出駕駛法拉利到車管所驗車。(網上圖片)
李想上月被網民爆出駕駛法拉利到車管所驗車。(網上圖片)
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理想汽車下半場是智能化

事實上,在訪問中李想指出,理想汽車「電動化是上半場,然後智能化是下半場。」所謂智慧化,他指是真正的AI,「這是我們造車必須往下去,然後延續的一個必經之路。汽車將從工業時代的交通工具,進化成為AI時代的空間機器人。」

被問到AI對於理想意味著甚麼?李想指「意味著未來的全部」。他表示,自已早在2020年9月已經確定要把AI、包含像自動駕駛,作為真正的重要的一個方向,為未來競爭的一個關鍵,因此在去年初發布戰略時,把AI從隱藏戰略變成「開放的陽謀的戰略」,以吸引足夠人才。

原文刊登於 AM730

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