香港Land Rover Defender用家相信主要出入公路及城巿多於越野。
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早年在香港試用新一代Land Rover Defender 110，實驗證明配有空氣懸掛的它，實用性之高無論日常返工湊仔購物皆適宜，行車高級感以至彎路靈活性不下於一般城巿SUV，非常奇幻。如此地估它不到，結果成為當年TopGear編輯的年度最佳越野車之選。
Defender 110推出一段時間，終於輪到Defender 90投產登場。車身較為短小之下，會保留幾多Defender 110大部分優點或缺點？試車之後可以說兩個型號有部分能力相近，但實用性卻不宜相提並論。Defender 90的日用性不單與Defender 110大大地不同， 若與同一長度級別的SUV/Crossover相比（如Range Rover Evoque），Land Rover Defender 90無論是進出車廂的方便性、車廂空間、行李體積、油耗等亦跟它們有頗大出入。
Defender 90一切皆非普通的城巿SUV，更絕對不是昔日的classic Defender。怎樣形容好呢？可說比較貼近於越野車 X 豪華車 X crossover X coupe X 軟篷車的奇妙混合體。原來它才是樣樣都有的真正的crossover，失敬失敬。
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