政府於《施政報告》中宣布成立「發展低空經濟工作組」，希望推動發展香港和大灣區低空經濟。隨著粵港澳大灣區低空經濟聯盟在九月成立，與工作組就具體政策建議進行交流。工作組希望在明年年初逐步推行「監管沙盒」，提供適合試驗項目的暫行標準，借助新法規和政策進一步促進低空經濟的創新和發展。
▲運輸及物流局局長林世雄指，低空經濟需與大灣區「互聯互通」（圖片來源：RTHK）
聯盟成員提出多項建議，當中包括創設一站式服務，減少項目在多個政府部門間審批流程的時間。聯盟倡議在數碼港設立低空經濟科技研發及試飛基地，以便香港逐步成為低空經濟的創新試點。立法會議員葛珮帆指出，市民對無人機在維港進行觀光活動的需求不斷增加，並提到對偏遠地區的醫療物資運送需求，建議利用無人機送藥服務以應對此類需求。
運輸及物流局局長林世雄強調，低空經濟的可行性需要與大灣區「互聯互通」，否則發展規模將受到限制。他在立法會會議上表示，現階段將研究是否需要對無人機載重和載貨限制進行放寬，同時考慮設立全新的法規來涵蓋人員運載無人機的特殊需求。他指出，修例計劃將於明年上半年展開，而在與中國的技術對接上也將持續加強，並探討包括「一地兩檢」在內的多項清關便利措施。
選委界陳紹雄則認為，香港目前的法規框架難以涵蓋低空經濟的所有應用場景，建議政府考慮制定全新的專屬法例來取代現行的補充修例方式。林世雄回應稱，當局會先通過修例提高無人機的重量上限，再評估是否有必要引入更多具體法例來規範不同的應用場景。
財政司副司長黃偉綸指出，政府會利用商界和學界的力量，推動低空經濟的發展，並以「邊做邊試」的態度應對當前挑戰，確保低空經濟的發展既符合市場需求，又能可報至持續增長。他認為，未來低空經濟的發展需要「站得高、望得遠」，並強調香港將以探索精神逐步推動，並透過跨境合作與中國共同推動低空經濟的進一步發展。
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