汽車作為涉及多個產業鏈的工業製成品及大額消費品，其全球銷量往往與經濟周期掛鈎，甚至被視為「經濟晴雨表」。近日，德國汽車巨頭福士集團再次宣布對其年度業績預期進行下調，為3個月內的第二次，引起了外界的擔憂。
這家歐洲最大的汽車製造商正面臨日益嚴峻的財務挑戰和市場壓力。此次下調反映出福士核心乘用車部門的表現不佳，尤其擔心中國需求疲軟帶來的巨大影響。
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福士表示，2024財年，公司預期利潤率將降至5.6%，而先前的目標為6.5至7%。這一數字不僅低於先前的預期，也低於市場預估值6.5%。此外，公司預測2024年的收入將下降0.7%，而此前其曾表示預計將實現5%的年度增長。
這並非福士首次下調財務預期。今年7月，該公司因布魯塞爾奧迪工廠的預期成本飆升而被迫下調盈利預測，該工廠正瀕臨關閉的邊緣。
由於業績表現不佳，福士在進入今年第三季後嘗試推動大型的內部改革。本月10日，該公司宣布將取消幾十年來在其核心品牌中所實施的就業保障措施，這項措施已實施超過30年。
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