香港車手許建德 (Jonathan) 宣佈在本年新賽季，將銳意提升其個人參賽目標，在 2024 年的 GT 世界挑戰賽歐洲賽賽季中，同時角逐耐力盃 (Endurance Cup) 及衝刺盃 (Sprint Cup) 賽事，並以該兩項盃賽分數所結合計算的全場銅盃車手總冠軍為本年目標。Jonathan 將會與意大利車手 Eddie Cheever III 合作出戰耐力盃及衝刺盃，而另一合作多年的英國隊友 Chris Froggatt，則只會與上述兩人一同參加耐力盃的比賽，他們三人去年已一同贏得耐力盃的銅盃總冠軍。這次將是許建德首度同時出戰GT歐洲賽旗下的兩項盃賽。
同一時間，他所屬的車隊將更換參賽車廠商，繼 2020 年為許建德贏得該屆總冠軍後，他們將再次回歸與法拉利車廠旗下的 AF Corse 車隊合作，以 93 號披上 Sky 車花的法拉利 296 GT3 為新戰車參賽。假若這名香港車手能成功奪得全場銅盃車手總冠軍殊榮的話，許建德將可獲得世界最高舞台，2025 年的利曼 24 小時大賽的參賽資格。
雖然今年是許建德首次同時挑戰耐力盃和衝刺盃賽事，但這名港將對 GT 世界挑戰賽歐洲錦標賽絕不陌生，2024 年將是他連續第六個賽季參加此項歐洲最頂級的 GT3 系列賽。這項歐洲錦標賽已成為全球最難度最高的賽事之一，本季將有 55 輛賽車於全賽季角逐。許建德對耐力盃賽事非常熟悉，他是這項賽事的上屆銅盃總冠軍。然而，他今年將在競爭激烈、壓力更為巨大的衝刺盃中挑戰自己，因為一小時的短途比賽將考驗他全力以赴的能力，有別於耐力盃的長途比賽性質。Jonathan 希望能持續學習進步並且可做到快速適應比賽，因為他正努力準備好自己，與世界上的頂級 GT 車手作正面交鋒。
Sky Tempesta Racing 在 2023 年度過了輝煌的賽季，在耐力盃 5 站比賽中 4 次打入前三名登上頒獎台，並且為許建德收獲銅盃總冠軍。來到今季，這支英國車隊將戰車由麥拿侖換成法拉利 296 GT3，他們將在今年整個賽季中，獲得法拉利專家 AF Corse 的技術支援。許建德與他的隊友，以及車隊的目標是贏得全場的銅盃車隊和車手總冠軍，從參賽對手的陣容以及和合共 9 站緊密賽程可看到，要達成這目標絕不容易。
已為車迷所熟悉，披著 Sky 白色車花的 93 號法拉利 296 GT3 賽車將於 3 月 5 日至 6 日在法國 Paul Ricard 賽道首次亮相，該項錦標賽將在這裡舉辦 2024 賽季的首個官方測試日。許建德將聯同他在耐力盃的兩名隊友，Chris Froggatt 及 Eddie Cheever III 於 4 月 5 日至 7 日，出戰本賽季第一場在法國站舉行的耐力盃賽事，隨後將於 5 月到訪意大利並與 Eddie Cheever III 合作參加衝刺盃賽事。他們本年的賽季將巡迴多條世界聞名的賽道，包括上演季末閉幕戰的沙地阿拉伯的 Jeddah 街賽道，進行長達 6 小時的終極決戰。GT歐洲賽的所有比賽，均會在賽事官方網站以及其官方 YouTube 頻道上進行直播。
2024 GT世界挑戰賽歐洲賽賽程
2024年 4月 5 至 7 日 | 第一回合，法國Paul Ricard站，耐力盃
2024年 5月17至19日 | 第二回合，意大利Misano站，衝刺盃
2024年 6月26至30日 | 第三回合，比利時Spa-Francorchamps站，耐力盃
2024年 7月19至21日 | 第四回合，德國Hockenheim站，衝刺盃
2024年 7月26至28日 | 第五回合，德國Nürburgring站，耐力盃
2024年 8月23至25日 | 第六回合，法國Magny-Cours站，衝刺盃
2024年 9月20至22日 | 第七回合，意大利Monza站，耐力盃
2024年10月11至13日 | 第八回合，西班牙Barcelona站，衝刺盃
2024年11月21至23日 | 第九回合，沙地阿拉伯Jeddah站，耐力盃
許建德 | 93號 Sky Tempesta Racing 車手
「繼去年取得冠軍後，我決定在 2024 年開始新的挑戰。首先，我們將以一部法拉利 296 GT3 為新戰車，並且連續第六個賽季與 Sky Tempesta Racing 參加 GT 歐洲賽耐力盃，與此同時，今年我更會與車隊一同首次參加衝刺盃的比賽。衝刺賽要求車手擁有不一樣的思維，這並非是我的所長，很想知道自己是否可以快速地適應。耐力盃以及衝刺盃兩項賽事都可取得全場銅盃年度錦標的積分，冠軍得主更可獲取一張進軍 2025 年利曼大賽的參賽入場劵。我非常期待賽季的來臨!」
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