東風旗下品牌賽力斯早前已正式登陸香港，而大家又知唔知道 HUAWEI 與賽力斯於上年在國內推出 AITO M5 及 AITO M7 兩款SUV，當中 AITO M5 搭載了輔助駕駛功能。而今次筆就到 HUAWEI 總部體驗 AITO M5 這個新功能！
HUAWEI AITO M5 是一款 SUV，主要提供混能及純EV兩個版本，而今次測試的 AITO M5 智駕版是7月先正式推出市場。AITO M5 智駕版與標準版最大分別是搭載最新的 ADS 2.0(Advanced Driving System) 輔助駕系統。據了解，ADS 2.0是HUAWEI 高階智能駕駛系統的一個版本，是HUAWEI為自動駕駛車輛開發的解決方案。 ADS 2.0採用了激光雷達及視覺感知相結合的方式，可以在各種複雜場景下實現全天候的高階智能駕駛。相比其他車輛的智能駕駛系統，ADS 2.0更加註重車輛和環境的協同，能夠更好地利用車內外信息進行決策和操作，為駕駛者提供更加安全、智能、高效的駕駛體驗。
筆者今之測試的是增程四驅版本，採用的是1.5T發動機，最大功率152馬力，增程器發電機的額定功率60kW，綜合峰值功率200kW，WLTC工況下的油耗為0.53L/100km，純電續航達到255km，綜合續航里程1425km。
HUAWEI AITO M5智駕版採用“激光雷達 + 視覺感知”融合解決方案，能夠在各種複雜場景下實現幾乎全天候的高階智能駕駛。具備可靠的感知及定位能力，可以精準識別車輛、行人、交通設施與標識、樁筒等物體，甚至可以識別到30cm×30cm的異物。在夜間山路上的落石，或者其他車輛遺留在路面上的物件，M5智駕版都能做出緊急剎停避險的反應，為駕駛者提供更高的安全性。先在 AITO M5 智駕版上的15.6吋屏幕上輸入目的地，M5 智駕版就會開啟輔助駕系統。在駕駛時，駕駛者先要將手放在靠近軚盤可於突發時間立即糾正，於危急情況下可即時接管駕駛。
由測試影片可見，AITO M5 智駕版於市區行駛相當暢順，過線出門口表現與一般人類駕駛手法相同。而遇到突發情況，例如行人衝出馬路或別人突然切線等，M5 智駕版都能即時作出反應。
此外，AITO M5 智駕版還有自動泊車功能，用戶只需要先設定好泊車位置，該車就會自泊入車位來。不過這個泊車功能最強的地方是，可以於大廈或停車場口落車，M5 智駕版就可以將車自動駛入停車場內指定的車位停泊。