西貢萬宜水庫東壩近日成為內地遊客行山熱門地點,惟經常交通癱瘓而備受詬病。有內地遊客向《東呼即應》申訴,指早前到東壩旅遊,離開時大排長龍等小巴,有遊客排隊3至4小時才能離開。他去到北潭涌時遇到「黑的」,更遭索價千元到關口。他大呻情況「出乎意料」,狠批香港交通配套無想像中好。當區區議員分析,沿路彎多路窄經常出現車龍,小巴營辦商都叫苦連天,即使加密班次,因塞車而無法進入。她建議當局改善道路、增加沿路避車處,以及假日實施車流管制等。
西貢萬宜水庫東壩近日成為內地旅客熱捧的行山勝地,但該處交通配套問題引起廣泛關注。內地遊客李先生向《東呼》表示,他在上月22日上午11時從口岸出發,經一小時車程到達萬宜水庫,但由於西壩塞車,只能提前落車,再徒步一小時才抵達東壩。
旅程結束打算離開時,李發現排隊等小巴的人龍長達數百人,等了約一小時才上到車,但聽到有些人說排了3至4小時隊。此外,他抵達北潭涌亦遇到黑的,司機竟索價1,000港元到深圳關口,遠超正常的200至300港元。他大呻當日的行程先因小巴排長龍而打擾,朋友未能趕上車回廣州,的士收費更令他認為香港交通並非當初所想一樣講規則,「沒想到會遇到這種情況。」
西貢區區議員方國珊指出,屬地質公園禁區的東壩交通問題已持續多年,主要原因是道路狹窄且彎多,難以承受大量車流。往返北潭涌至萬宜水庫東壩的小巴9A雖已增至9至10輛,卻因道路擁堵無法進入,令營辦商叫苦連天。她透露,高峰期曾有近2,000人排隊等車,導致等候時間超過兩小時。
方國珊建議,政府研究在假日實施車流管制,道路應增加避車處,並研究引入中型巴士以分流遊客。她又說的士站和巴士站應增設車資參考牌,避免遊客因議價而被濫收車資。
運輸署回應稱,已留意到近期東壩交通擠塞情況,尤其是假日及清明節期間,遊客激增令交通壓力加劇。運輸署已要求專線小巴營辦商調派更多車輛及司機,盡量增加班次,確保乘客能順利返回北潭涌。同時,執法部門在今年首季接獲6宗涉及東壩範圍的士濫收車資的投訴,並拘捕3名涉案司機。部門將加強打擊相關行為,保障遊客及市民利益。
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