甜點列車「或る列車」 — 在九州赴上一趟明治貴族的金色旅程
列車以準時、快捷和便利的特點，一直在各城市的交通規劃中，都扮演著重要角色。因此，鐵路公司都會把發展資源集中於改善列車的硬件上，希望讓列車運行得更快、班次更密，乘客的通勤時間便可縮短。不過在日本，列車除了扮演通勤交通工具的角色之餘，還是旅客感受日本文化的好地方。
日本的觀光列車非常多元，每輛都各具特色，它們施展渾身解數，只為展現出當地引以為傲的本土文化。可惜，即使擁有絕佳的硬件配套和設計，要讓一輛列車面世也需要天時地利人和的配合。約百多年前的1906年，當時九州鐵道公司向美國 J.G. Brill Company訂了一輛豪華列車「九州鉄道ブリル客車（Kyushu Railway Brill Train）」，車廂內配置了當時最豪華的設備，正值面世時卻遇上日本實施鐵道國有化，帝國鐵道廳接收列車後因管理不善，讓列車成為了一輛只在幻想中運行的列車，後來更被稱為「或る列車」，意思是「過去的一輛列車」。
幸運的是，著名列車設計師水戶銳治根據已故世界鐵道模型之神原信太郎所製作的列車模型，在「原鐵道模型博物館」副館長原健人氏的監督下，以原比例重新打造出這輛夢幻豪華列車「或る列車」，把明治時代的氣氛再現眼前，讓「或る列車」不再只是行駛於幻想之中。
重新出發的「或る列車」以九州為主，行駛佐世保至長崎的「長崎路線」及日田至大分的「大分路線」。列車車身以金色、黑色為主，裝飾車頭的一體成型唐草紋金屬裝飾除了賦予列車貴族氣派之餘，也能展示九州職人的高超技藝。車廂內裏的設計也費盡心思，1號車廂是較開揚的設計，以溫暖的楓木打造出充滿明治復古風格的空間，就連穹型車頂都沒有遺留，以金色幸運草浮雕裝飾。
而2號車廂的風格卻是截然不同，以私隱度高的個室為主題，深色的胡桃木頓時帶來一種高雅沉靜的感覺。
除了車廂是一輛藝術品，「或る列車」的桌子也是另一場藝術表演的舞台，說是便是列車引以為傲的甜點餐飲。視覺和味覺同樣滿足的餐點原來出自連續5年名列世界最佳50餐廳的東京法國餐廳 NARISAWA主廚成澤由浩。雖然是列車餐點，但主廚卻絕不馬虎，親自走訪九州各地嚴選最頂級食材，就連盛裝的器冊也是九州職人為列車專門製作。不論是手上的甜點，還是窗外的田園風光，都是這趟奇幻旅程的美好回憶。
或る列車
官方網站（日文）：https://www.jrkyushu-aruressha.jp/
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