中國乘聯會昨日發佈7月的中國乘用車銷售數據，其中新能源乘用車國內零售滲透率首度突破50%，超越燃油乘用車，實現「油電反轉」 。這個里程碑數據，突顯了作為全球最大汽車市場的中國，在電動車滲透方面遙遙領先於歐美國家。
乘聯會數據顯示，7月全國乘用車市場零售171.8萬輛，按年下降2.8%；但新能源車市場零售高達87.8萬輛，較去年同期上升36.9%；新能源乘用車佔整體銷量51.1%，按年大升15%。新能源車在乘用車市場的零售銷量首次超過燃油車，亦使得新能源乘用車零售滲透率達到51.1%。
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與另一汽車大國 —— 美國相比，其今年首季的電動及混能車市場份額僅佔18%。
而從新能源車的車型比較，7月純電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）零售達到48.2萬輛，按年增長14.3%，但錄得1.6%按月下跌；而插電混動車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）零售亦達到39.6萬輛，按年大幅增長80.4%，按月亦錄得8.8%升幅。論零售增速，插電混動車明顯高於純電動車；而在兩者銷量差距逐漸縮窄之下，插電混動車銷量大有超越純電動車之勢。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，插電混動車有效彌補了消費者對純電動車的續航焦慮；同時在「以舊換新」補貼推動下，插電混動車亦分流了部分消費者對燃油車的需求。
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據統計，比亞迪在7月的乘用車零售銷量高達31.2萬輛，按年增加35%，市佔亦達到18%，穩居第1。其中插電混動車的銷量為21.1萬輛，佔比亞迪7月銷售的67.6%，銷量遠超其純電車型。