運輸署計劃發出不多於5個的士車隊牌照,共收到15份申請,下月公布結果。運輸及物流局局長林世雄表示,期待的士車隊能在行業中起示範和帶頭作用,同時促進的士之間的良性競爭,為行業帶來一番新景象,當局現正審視有關申請,並將於下月內公布結果,而的士司機違例記分制亦將會在9月22日起生效,希望加強打擊的士司機濫收車費、拒載等不當行為。
林世雄發表網誌回顧上任兩年的工作,形容當局在海陸空及物流各方面都推出新的政策突破點,令本港的運輸及物流網絡持續擴大,其中在陸路交通方面,現時駕駛者在所有政府收費隧道都可以使用「易通行」繳付隧道費,而3條過海隧道亦於去年12月17日起實施分時段收費,至今紅隧和東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里,成效有目共睹。
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航空交通方面,林世雄表示,香港國際機場第三跑道已在去年啓用,而三跑道系統亦預計今年底前投入服務。機場管理局會因應客運需求,循序分階段啓用相關的客運設施。擴建後的香港國際機場,於2035年將能提供每年處理1.2億人次旅客和1,000萬公噸貨物的運力。
至於跨境運輸,林世雄提到,高鐵香港段的服務在過去一年持續提升,包括直達站點最新增至78個,前往北京西與上海虹橋的動臥列車亦廣受市民歡迎,更增設了福田或深圳北的「靈活行」服務,方便乘客改乘同日其他班次。「港車北上」亦在去年7月順利推出,備受駕駛人士歡迎。他強調,當局的工作不會就此停步,未來會繼續克服挑戰。
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waH 太遲啦,的士已經無得翻身。700萬人一半以上都受過你班dc9的唔專業
06月29日09:39
AG 係時候啦,慢吞吞!
06月29日09:36
ニール 的💩.......算啦!
06月29日10:46
m 日撞夜撞 執輸行頭慘過輸身家👍👍👍
06月29日10:36
然後,再沒有然後 Re 的士牌
睇住uber 哥德 滴滴 的來臨
那種財雄勢大進入市場就價格戰先肅清市場
恐怕就變廢紙一樣 邊個仲敢接貨
江河日下 700 到而家250 再挑戰200不遠矣
不過政府應該有好生之德,
不妨考慮用當年六七十年代發牌價四萬回收
當恆大牆紙回收咁開個逃生門。
Re 禮貌大使
極其量都是在站頭迫使的士司機接客上車無得拒載無得羞辱客人,
但係之後就由上車鬧到落車,咁有咩用?
Re 的士司機
部份淨係想收錢,但係唔想載客。遲啲比網約車逼到走投無路,不如走去揸解款車每日都可以淨係接載花碌碌嘅銀紙。
06月29日10:16
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