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大裁員後空姐機師被逼落地 疫市轉型做地產、健身教練、入娛樂圈尋出路

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更新於 2020年12月23日11:02 • 發布於 2020年12月23日11:00

全球疫情肆虐,航空業回復昔日光景遙遙無期,經歷國泰港龍大裁員後,大批空姐、空少、機師被逼落地,有的是入行超過30年,已升上「阿姐級」的艙務經理,有的是投放10多年青春累積飛行經驗的機師,面對迷惘的前路,部分人選擇轉型做地產、健身教練,甚至投入娛樂圈,等待會再飛的一天。

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即使國泰有政府注資亦難逃裁員命運,港龍航空全數約2,500員工被遣散。國泰港龍品牌不再,TVB節目《星期日檔案》邀請前空姐、機師接受訪問,面對疫市到底如何另覓出路。其中一位是90年代入行的空姐Tolmira,她在節目展示職涯上穿過的不同制服,落淚表示被裁一刻「好像有位親人突然離去的感覺」,認為專業是永遠會跟著自己不會變。 

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被遣散不久後找到一份打造餐廳格局的工作,重頭學起畫平面圖提升客人用餐體驗,無論在機上抑或餐廳,她的宗旨依然是希望與客人有緊密的聯繫和互動,鼓勵舊同事重新振作。

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至於前空少Howard失業後上堂考地產牌,但已經覺得沉悶,在疫情期間與朋友合資開健身中心,又決心考健身教練牌,已經找到事業的新方向。 

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不過機師轉型似乎困難重重,前港龍機長Hans一直積極搵工都無回音,比起空姐、空少可轉做餐飲、客戶服務,入行12年的他表示10多年的青春都在航空界,有想過在外地申請做機師,但通常以本地人為先,希望日後香港航空業復甦後可以優先請本地機師。 

另一位機師Keith於2015年入選培訓,以最佳成績畢業,被裁後靠積蓄及遣散費維持日常開支,搬到租金平的單位,對前路茫茫,指機師牌照每半年評估1次,5年內無揸飛機就會失效,相信總有一日會再用到。 待業期間嘗試去電視台參與幕前演出,開展另一個事業。

來源:TVB《星期日檔案》

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