加拿大政府日前宣佈，自10月1日起將對中國製造的電動車徵收高達100%的新關稅，與美國對中國電動車的稅率一致，並強調如果車廠將生產線移到其他國家，便不會被課徵這筆關稅。路透引述消息指，原來在加國政府宣佈前，特斯拉（Tesla）曾接觸加拿大政府高層，為其上海超級工廠生產的電動車爭取「特權」。
消息人士稱，Tesla在加拿大周一（26日）宣佈對中國進口電動車加徵100%關稅之前，曾經接觸加拿大政府高職，要求效法歐盟的做法，以開後門方式，讓TESLA的中製電動車享有特別稅率。不過，在加拿大宣佈措施後，Tesla未有再與當局接觸。
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據歐盟委員會日前披露對中國進口電動車反補貼最終調查草案，歐盟日前將對中國電動車課徵懲罰性進口關稅36.3%，但給Tesla開後門，適用稅率僅9%，遠低於其他製造商。
報道引述消息人士指，歐盟在計算Tesla稅率時，只考慮了直接補貼成本，但美國和加拿大除了考慮補貼，亦有考慮產能過剩、非市場政策，以及環境和勞工標準。
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