8月23日，有香港市民發起建立「香港之路」，效法1989年8月23日的「波羅的海之路」，在香港市區道路，由市民手拉手建成人鏈，向當局表達香港人的團結以及爭取自由的決心。
有關活動可參考 香港之路 The Hong Kong Way Facebook專頁 。
活動論述，可細閱 學者梁啟智的文章。
要在香港境內築成人鏈，很多朋友都有不同意見。特別是自稱為「巴膠」、「鐵膠」的朋友。以下是經筆者整理的活動意見:
- 香港四面環海，應該製造一條沿海人鏈。現時路線只依地鐵線而行，忽略了吐露港公路、青山公路的著名沿海道路，實在有點可惜。
- 過份集中在市中心地區，這些地方雖然交通便利，但人潮過於集中，難以顯示人鏈的感染力
- 活動在晚上舉行，拍照時缺乏震撼力
我山雞並非「巴膠」，只算是個「山友」，所以大膽地設想一條「山徑人鏈」。
發夢諗到的「山徑人鏈」計劃
- 可於香港麥理浩徑及港島徑兩大山徑舉行。鳳凰徑太偏遠，衛奕信徑有太多地方經過市區，執行上較為困難。
- 麥理浩徑橫跨香港之東面至西面，港島徑穿越港島心臟，兩條山徑在香港地理上均甚有意義。
山徑人鏈好處:
這個是市民自發的行山活動，對公眾安全均無影響，理應不需要申請;
- 兩條山徑均沒有影響民居，只涉及汽車流量少的道路 (如萬宜路)，受警方打壓的機會相對較少;
- 行山活動有益身心，有助令市民心情放鬆。
依梁啟智等學者嘅計算，大概每米站一個人。麥徑浩徑100公里，港島徑50公里，需要人數150,000。粗略增一倍後備人數，即30萬人可填滿這兩條山徑。
在沒有大台的情況下，大家相約在同一時間 (如某一天中午12時)，站在各自的目標地方，齊齊手拉手，築成人鏈。參加者可視乎自己體力、時間、居住地區參加。
換句話說，只要你的目的地是大帽山，就要一大清晨起行上山; 如目的地只是西沙公路水浪窩路口，則可以遲一點出發。總之兄弟爬山，大家用自己方法到達預定目的地。
可參考樂施毅行者及綠色力量環島行所設置的檢查站，用以組織市民及提供補給。部份地方，可增加檢查站 (如四方山涼亭、大欖水塘)。
各檢查站要了解所在地的參加人數，如發現部份地點缺人，需呼籲未參加群眾往該處聚集。 (這方面運作有待仔細研究)
參加者需要準備糧水甚至帳幕，因活動可能要花大半天。(注意郊野公園範圍，非露營區不可紮營及煮食)
經 Telegram 等通訊軟件，確定山徑佈滿人之後，宣佈群眾手拉手，目標達成!
先此聲明，「山徑人鏈」只係發夢諗到，並非鼓勵任何人執行，純綷提供一個討論題目給愛山人士討論。我只係發夢諗到，不構成任何鼓勵、邀約、推廣意圖。
我諗下啫，唔係犯法丫嘛。
編按: 整理文章之時收到各方消息，最少有兩個團體和應「香港之路」活動，各位可視乎自己時間、位置及能力參與。
和你拖上獅子山 telegram
https://t.me/carryonlionrock
Fitz連結: https://fitz.hk/?p=124416
The post [8.23 香港之路] 發夢諗嘢 整條香港山徑人鏈難度有幾高? appeared first on Fitz • Get Moving.