SSMDG新一季賽事Classicsracer Italia Cup第一回合於日本富士賽車場舉行，賽會早於一星期前召集所有車手參與性能平行（BoP）測試，得出每位車手的數據後再作重量調節，結果在甄別賽裏面前十六名車手所做出的時間只相差0.8秒，賽會對各車手的BoP設定可見一斑。
富士賽道全長4.5公里有著16個彎道，當中最為人所津津樂道的莫過於長1.5公里的看台主直道，這是世界最長的一條賽道直道，起步點後800米的T1彎是一個非常緊的髮夾右彎，這裡亦是一個很好的超車點。接着全力加速進入下坡路段T3號Coca Cola彎及考驗油門踏板控制T4及T5的100R，接着T6號是另一個髮夾左彎，油門全開衝過T9號的300R之後是全賽道最慢的T10號彎Dunlop，在調整油門和剎車輸入經過連綿起伏後到T14及T15的Netz彎道，之後便是賽道上最後的T16號Panasonic，然後將油門踏板踩到最盡而完成一圈。
法拉利458 Italia Gr.4繞完一圈時間大約是1分43秒，隨著比賽過程賽車緊緊相隨，伺機超越，如何能跑出最快圈速以及在彎道中擁有穩定性之間取得平衡更是當中的關鍵。
第一場比賽即將開始，在第三位起步的22號車Bem Ho（Panda_Specialist）率先採用RSS輪呔作賽，反觀排在第一行起步的兩位藍組車手則以RS輪呔應戰，兩位都似乎對自己的表現胸有成竹。
紅燈轉為綠燈，自然吸氣高轉引擎聲如雷貫耳，起步尚算順利並沒有出現任何狀況，而由第四位起步49號車的 Ray Tam（Jafitzz_2nd）以內檔進入T1這髮夾右彎時將Bem Ho逼出賽道，幸好T1號彎外圍有大量緩衝區讓 Bem Ho修正及回到賽道，可惜因涉及事故導致名次滑落。小記之前提及過大會對各人的BoP掌握透徹，令到整場賽事可以用喘不過氣來形容，前有前鬥，後有後鬥，各車手在緊張激烈的正賽中均發揮出色，最後一直表現優異的 Ray Tam先拔頭籌摘下第一，Dominic Chan（nic315nic315）屈居第二而由第六位起步的 Stanford Chau（ZCR_BOSSSSCHAUFSR）勇奪第三，於杆位起步的23號車 Billy Cheng（s3audi）在第七圈進入T6號髮夾彎時因過早起油引至失控結果只能以第五位完成賽事。
第二埸比賽開始之前賽會忙於處理各車手的重量、輪呔的選項及今季新引入的”賽事抗議”程序，賽會在每一場比賽之後會有五分鐘時間給予有需要抗議的車手，再即場翻查錄影及即時作出判決，務求令每場賽事更加公平。每場比賽獲得前五位的車手需加上優勝負重，而分別排在第七及第九位起步的21號車 Franco Wong（rocket_franco）及3號車 Fai Cheng（no9nathan-road）心知前三行起步的車手負重作賽，兩人今場比賽採用RSS輪呔希望出奇制勝。
紅燈熄滅，第二場比賽開始，49號車 Ray Tam 穩守第一位置進入T1，額外5%的負重對他似乎影響不大，還趁著第二至第六位的車手忙於短兵相接，將領先優勢擴大至2秒，大家都進行一場緊張刺激的較量，互有攻防。賽事進入最後一圈的第13圈，21號車 Franco Wong 急起直追之下最終在T7號這髮夾左彎成功超越 Ray Tam 最後以第一名衝線，闊別比賽一段時間銀組車手13號車 Alan Tam（X_MrTaipa_X）第二，76號車 Leo Leung（R4m_R4mborghini）第三。
第三場比賽的成績往往帶有幸運成份，因為頭位資格是由抽籤決定，而24號車 Kay Yu（ykyu15）有着幸運女神眷顧獲得杆位，而第二及第三則由上場前五名逆排，結果92號車 Stanford Chau第二，49號車 Ray Tam第三。
比賽一觸即發，第三位起步的Ray Tam憑着優越的起步在T1號彎前超越Kay Yu進佔第一位，76號車 Leo Leung今場表現教人贊嘆，緊隨 Ray Tam等待機會，其他車手們不斷嘗試利用氣流於全長1.5公里的富士看台直路進攻前車或抵擋後車是成敗得失的關鍵，激鬥鏡頭屢見不鮮，另一位久違的銀組車手27號車 Kris Lo（Godhand_S2000）有著驚喜的演出，在第六圈T1號彎道以超凡的剎車技巧超越 Ray Tam 成功進佔第一位並領先到最後，兩位來自金組的 Stanford Chau 及 Leo Leung 以不屈不撓的精神急起直追，最終以第二及第三衝過終點。
總結第一回合三場賽事，成績方面 Ray Tam 以47分獲得分站冠軍，Stanford Chau 以4分之微屈居第二，Franco Wong 以35分得第三。由於在BoP測試日的三場圈速賽及一場的衝刺賽有額外積分給予表現優異的車手，因此總結BoP日加第一回合的成績，上屆盟主 Leo Leung 以50分暫列冠軍，Ray Tam 以47分獲得亞軍，季軍是45分的 Stanford Chau。
第二回合將會於美國的柳泉國際賽道－大柳樹賽道（Willow Springs International Raceway – Big Willow）舉行，當中為人津津樂道的T1號彎道Castrol及T9號彎道 Sweeper 將會是成敗的圖騰，大家要密切留意 SSMDG 的報道。
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