廣告(請繼續閱讀本文)
【新增動新聞】
港珠澳大橋通車後首個周日人流高峯日,疑因穿梭巴「金巴」班次不足,引發大混亂;香港及澳門口岸在傍晚分別有逾千名旅客打蛇餅排隊,有人苦等2小時才能上車,即使在平日,平均亦要等候至少半小時才能登車。運輸署副署長(公共運輸事務及管理)李萃珍下午2時半會見傳媒,宣佈由今日(2日)起,額外增派18部單層金巴,在周末更會額外租用直通巴,調派到金巴服務。她又指,旅行社可在周日下午的高峯期,預訂直通巴服務,疏導原本搭穿梭巴的旅行團人流。
李萃珍表示,由於直通巴公司尚有剩餘運載力,每日400個配額中,暫每日只有200多班車來往港澳或珠澳,故同意他們可在周日下午4時半至9時的高峯期,每小時提供24班直通巴,供旅行社預約接載團體客,預計可疏導5,000名原本搭穿梭巴的旅行團人流。至於金巴車隊,亦會由原本的120部,增至138部,新增的18部都是單層巴士,而在周末更會額外租用20至30部直通巴,調派到金巴服務,令金巴在周末有逾150部巴士投入服務。
廣告(請繼續閱讀本文)
她指出,若排隊上落車安排得宜,金巴可同時安排3部車同時上落客,每5分鐘可開出3至4部車,每小時每條路線可開40至60班車。她強調,金巴營辦商現時有120架車投入服務,已合符當初招標文件要求,金巴亦有計劃繼續增購更多巴士,當局會密切留意口岸旅客數字,以及港珠澳三地居民出行變化。港珠澳大橋穿梭巴士公司董事長張廣友指,現時已考慮調整車隊單,雙層巴士比例,近日亦已增聘54名司機。
中港澳直通巴士聯會副理事長兼秘書長陳宗彝示,直巴營辦商只會向預訂旅巴的旅行團,收取與金巴相同的車資。他又認為運輸署主動協調提出預防措施,而非「等爆鑊」才制訂應變方案,處理已算恰當。
廣告(請繼續閱讀本文)