德國車企寶馬（BMW）行政總裁齊普斯（Oliver Zipse）昨日（15日）在巴黎車展上表示，為減少對中國內地電池供應鏈的依賴，以及發揮自身技術優勢，促請歐盟必須取消2035年起禁售新燃油車的計劃，又指未來政策架構必須採取嚴格兼容各種技術，才能保持成功。
齊普斯表示，歐盟設定的2035年100%電動車目標，是作為全面二氧化碳減排計劃的一部份，但該計畫「不再現實」，需要取消及修正，以減少歐洲原始設備製造商（OEM）對中國電池供應鏈的依賴。
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齊普策指，現時歐洲趨於「悲觀」情緒，需要新的監管架構以保持競爭力；認為未來政策架構必須採取嚴格兼容各種技術，才能保持成功。
歐盟於2023年3月通過指標性法案，要求2035年起，所有新車都須為零碳排放，等同禁止出售任何汽油或柴油汽車；而且2030年的二氧化碳排放量，需要較2021年水平減少55%。
由於寶馬、福士（Volkswagen）和雷諾（Renault S.A.）等車廠的電動車銷售低於預期，憂慮將遭到重罰，均呼籲放寬或延後碳排目標。
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另外，法國汽車產業聯盟（PFA）雖未有直接呼籲廢除歐盟2035年起禁售燃油車的禁令，但亦表示「有必要盡速回到談判桌」，討論目前定於2026年進行的目標審查。
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