極地嚮導、攝影師Eric Songbill Wong
登山原因：見識強風
登山歷程：2018年兩次獨行，分別走御殿場線（挑戰路線）及富士宮線（最短路線）
登富士山次數：兩次
問：富士山有何吸引力？
答：本來我對日本的山沒太大興趣，但在歐洲遇過一位曾經攀登珠穆朗瑪峰的登山家，他告訴我真正的強風不在珠穆朗瑪峰，反而是在富士山，見識過富士山的強風，就不會再害怕任何惡劣的天氣。因此我開始研究冬攀富士的資訊。
當地朋友指出，冬季富士山在冰封狀態下，美得像神的領域一樣，加上傳奇登山家山野井泰史在喜馬拉雅山進行攀登前，都會利用冬季富士山進行訓練，這是一個很好的機會，試練自己的實力。
日本政府從來都沒有禁止登山者在夏季以外的日子登山，很多日本的登山好手都會選擇嚴冬期的富士挑戰及磨練自己。冬天的富士山跟夏天相比，是兩個不同世界。全因富士山是一個沒遮沒掩的獨立火山，加上受西伯利亞高原吹來的西北風影響，山頂風速長期達到每小時100公里或以上，加上風寒效應，體感溫度能達至零下30度或以下。
聽聞八合目以上的冰坡特別堅硬，很多日本人因冰爪踢不進去而被強風吹倒，最後滑落身亡。另外，也很容易凍傷手指和腳指，所以當地人認為冬攀富士是數一數二的挑戰。
問：你上了富士山多少次？
答：兩次。
2018年2月獨攀御殿場路線，在海拔3,650米高停步。這條路線是日本傳奇登山家山野井泰史訓練的路線，而且上山落差也是最大。
2018年3月再嘗試攀登富士宮路線，成功到達海拔3,776米劍峰石碑。
問：如何搜集登山資料？
答：出發前，我看了歷年冬季富士山的雪崩報告和死亡意外報告，大部份登山者死亡的原因，都是在八合目附近被強風吹倒，並在冰坡失足墮下死亡。出發前我把冰爪打磨得極度鋒利，好讓前爪更容易插入冰坡上的藍冰。考慮到八合目的硬冰，我決定晚一點出發，希望太陽的熱力能帶給我一點溫暖。
問：有何深刻經歷？
答：第一次登富士山時，當日大概中午1點，我便抵達JR御殿場站，從海拔450米高的JR站，走到五合目登山口，不休息的話大約需要3.5小時，沿途經過美軍和日本自衛隊的訓練場所，所以不時都會聽到炮彈的聲音。沿途的軍人對我非常好奇，他們心想這傢伙應該沒車，要由零開始走上富士了。
御殿場線最大的特點，就是要在火山岩上行走。有些插上標柱的路段沒有被積雪覆蓋，反而在火山岩上鋪了一層薄冰。如果我遇上更強的風，繼續在薄冰上行走，我的冰爪和冰斧一定抓不住火山岩，整個人可能會被吹起。雖然在積雪開路會浪費較多體力，但我認為這樣會比較安全點。從五合目到七合目之間，除了判斷路線和躺下避風外，我都沒有特別停下來。我需要走動令身體發熱，休息太多只會令身體冷卻失溫。
走了幾個小時，終於到達七合目的山屋外。其實沿途我都有看見不同山屋，但我不清楚這些山屋的用途是什麼，因為這些山屋的招牌和門口大多已經被積雪覆蓋，我是靠着手錶裏的高度計去判斷自己的位置。攀得越高，風勢越強，我的臉已經沒有知覺，鬍子和毛髮也結上了一層薄冰。七合目雖然有兩間山屋看似可以避風，但風從四方八面吹來。停在這裏休息，我依然覺得很冷，急忙穿上羽絨衣，從背包取出先前預備的熱茶，而飯糰已經冷得變硬變冰了，但就算難吃、咬不開，也要吞下去。
問：會否計劃再登富士?
答：會，真的很好玩，好玩在需要在極端環境下作出合適的判斷。
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註：《賞登富士》系列共6篇文章，原為2022年《賞登富士》展覽內容。當時因疫情影響，大家難以出國，於是策展人小琳舉辦此展覽，收集了6個港人登富士山的故事，讓想念富士山的人止癢，也讓有意登山的人作參考之用。
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