美國飛機製造商波音（BA）與工會就薪酬待遇的談判終取得新進展，代表約逾3名罷工員工的國際機械師和航空航天工人協會（IAM，下稱工會）宣佈，將接受新的勞資合約，結束自9月13日起長達逾7周的罷工。工會表示，大約59%的成員投票支持新協議，內容包含未來4年加薪38%，並且提高退休撥款，是工人和公司雙方共同妥協的成果。
路透引述兩位知情人士透露，波音目前需要數周時間來提高飛機產量和增加現金流，其中737 MAX的每月產量預計將在一段時間內停留在個位數，遠低於罷工前每月38架的目標。
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工會表示，工人可於明天（6日）重新開始製造飛機，並必須在下周二（12日）前重返工作崗位。同時，波音警告，由於長期遠離工廠車間，部份人工將不得不接受再培訓。
事實上，自9月以來，工會和波音先後進行了三次的合約投票。在最新的合約出爐之前，工人曾於10月23日拒絕了加薪35%、簽約獎金7000美元的版本；而更早之前的9月12日，工人幾乎以95%的壓倒性否決了僅有25%薪資增幅和3000美元簽約獎金的合約。
在11月4日獲批的最終版本中，工人成功爭取到38%的薪資增幅和1.2萬美元的簽約獎金，接近他們一直爭取的加薪40%；同時恢復了年度績效獎金，最高可達6%，並保證每年支付4%。退休計劃也更加有利，公司將為工人的401（k）賬戶提供更高比例的配對，即工人前8%薪資的100%，並自動增加4%的公司供款。
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此外，合約還包括一項對未來生產的承諾，若波音於合約四年內啟動新的商用機計劃，將會選擇在西雅圖地區生產，這為當地帶來了更多工作機會的希望。
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fatkin 大到不能倒，4年加4成，莫非真係好低人工？定係 因為稅高俾人抽哂😐但成本又加都係必然。對外又事故，已經失客戶信心，又要加價，咁都得咩？
11月05日23:32
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