沙中線醜聞最近鬧得滿城風雨，今天就談談港鐵（66）。筆者對港鐵這股票有獨特情感，間中會看看其股價，蓋因它是筆者開始投資時首只買進的個股。先看看該股的大趨勢，參考以下港鐵自上市以來的週線圖。
大家不難發現，港鐵的歷史高位50元早於去年5月18日出現，及後橫行大半年造頂，在今年2月初熊市第一輪攻擊中下試2014年以來的中期支持線，經歷數月的反彈後，於6月沙中線醜聞開始發酵時再度跌穿該線，隨即大幅下跌，現價40元左右已較高位跌去兩成。目前看來，要跌至38元左右的長期支持位才會有反彈。
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喜歡看平均線的朋友可參考日線圖，港鐵在今年2月失守250天線，隨後反彈至該線附近，沙中線醜聞發酵後再次失守（圓圈所示）。筆者認為沙中線醜聞並非獨立事件，而是整個熊市劇本的一部份。熊市進行至中段，不同板塊會突然出壞消息，輪流攻擊，強勢板塊也不會倖免。筆者不相信世上有「防守股」這種資產。在熊市劇本下，那堆現在頗強勢的公用股最後也會中伏：讀者不妨自行研究中電（2）、煤氣（3）、港鐵（66）、領展（823）等在2008年熊市跌了多少。
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Text by 雲狄，BusinessFocus Editorial
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