國際航運界研究機構Alphaliner最新公佈的數據揭示,香港貨櫃碼頭去年首次未能進入全球十大貨櫃港口的行列,屈居第十一位,這是自記錄以來的首次。香港港口的吞吐量達到1434.2萬個標準箱(TEU),比前一年下降了14.1%,已是連續第七年出現下跌,與2019年相比減少了21.6%。
香港與亞洲其他主要港口的差距逐漸擴大,上海、新加坡及寧波港的吞吐量分別增長3.9%、4.6%和5.8%,穩居全球前三位。此外,杜拜新晉身為全球第十大貨櫃港口,取代了香港的位置。
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這一排名的下降反映了香港在全球航運市場中的競爭力逐漸減弱。九龍倉集團主席兼常務董事吳天海於業績發布會上曾表示,香港貨櫃港口的競爭力急需增強,並希望政府能夠與業界合作,提升其市場佔有率。
有媒體引述Rhenus Logistics北美總監Stephanie Loomis的言論,她指出已經記不起上一次有客戶提起香港是什麼時候,並稱他們只見到深圳、鹽田。
運輸及物流局對有關香港國際航運中心地位下降的批評作出回應,堅稱香港的國際航運中心地位依然受到國際認可。該局引用《2023新華.波羅的海:國際航運中心發展指數報告》指出,香港港口綜合實力在全球依然保持第四位。
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滑曬牙 好生意呀
04月19日09:28
Kat 符合晒大陸想要嘅結果,要將香港降格為中國一個小城市
04月18日12:22
子欣 上海又連續三年全球第一貨櫃港口
班契弟日日抹黑香港唱衰香港
香港不進則退,可以懶邊個
04月18日12:22
吉田 健太 返还借款
04月18日12:21
Fun 早已心灰意冷不存任何期望了
04月18日12:17
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