深圳國際（0152）屬國有企業的紅籌上市公司，業務專注物流發展構建水陸空鐵 + 智冷全景物流生態業務，集團在全國40個物流節點城市實現佈局，並經營收費公路、開發、管理和物流園區建設運營租賃等等，業務全面過往亦財務穩健，惟過往一直被市場忽略！
見各業務有階段性進展
深圳國際亦有負責物流中歐班例車業務，雖在過去在美國打壓中國貿易出口所謂脫鈎斷鏈，但例車班次並未有受影響。反而內地出品仍錄得正增長，全球對內地的物流行業需求更有日益增長勢頭，更導致深圳國際去年全年業績實現營收207.11億元，歸母企利潤19.02億元，同比增長分別為32.70% 與及51.66%。數據顯示物流業務正穩步地成長，再加上投建的幾個物流園正逐漸兌現並已接近落地，將對集團未來貢獻日益顯然。
估值低防守性強
股價走勢方面於第一季尾，當公布2023年全年業績後未有即時被人留意，惟隨後即4月下旬，才慢慢似有人收集並吸引市場其他投資者去追捧。股價一路上升至接近7元位置，為近11個月高位。就在剛過去的6月中旬，花旗出來再唱好並評級為「買入」，股價隨即衝高，但即日以倒跌收市。似乎大行唱好做造，就有人出貨套利的機會。不過既然股價回吐已超過一成，並在6.2元似有承接力，若以現價市盈率8倍、市賬率0.48倍來看，估值仍然屬遍低，而且在昨日交易時段，主動買盤已明顯見倒轉趨活躍，加上南下北水亦正在增持，或許在本月三中全會召開前趁回調博入應該水位仍在！
撰文：梁健雄
洛天衡保分析部主管
筆者確認本人及其有聯繫者均沒有出現以下兩種情況，其一是在執筆前三十天內曾交易上述分析股票；其二在文章發出後三個營業日內交易上述的股票。此外，筆者現時也並未持有上述股份。
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