兩年前房委會表示計畫於樂富聯合道與竹園道交界，毗鄰富強苑的土地興建樓高24層的單幢公營房屋，惟項目未如期展開。房委會最新文件顯示，該幢大樓將改為樓高26層，提供約200個住宅單位，料可容納560人，明年動工並於2028年落成。
有關用地位於樂富聯合道與竹園道交界，毗鄰富強苑，佔0.16公頃，最高住用地積比率和總地積比率分別為7.5倍和9倍，擬建一座約26層高的住宅樓宇，高度不高於主水平基準以上152米，以提供約200個單位，預計人口約560人。
為確立地質情況，初階段的土地勘測工程在本月展開，估計3個月內完成，將於明年展開建築工程及於2028年落成 。值得留意的是，該處原本計畫興建樓高24層的公營房屋，提供約240伙，預計人口為670人，2022年首季動工，完工日期約為2026年首季。
根據最新概念平面圖及剖面圖，大廈住宅單位以下有4層，將設大堂、停車場、社會福利設施（包括幼兒中心、體弱長者家居照顧服務隊及重置的活動中心）、屋苑管理設施和綠化及休憩區。
房委會指，用地於《橫頭磡及東頭分區計劃大綱草圖編號S/K8/24》上已劃作「住宅 (甲類 )」用途，其規劃意向一直是作高密度住宅發展。為更充份運用該用地的發展潛力，項目加入福利設施，故房委會將於今年第三季向城市規劃委員會提交規劃申請，以放寬地盤的最高建築物高度限制由主水平基準上120米增至152米。
房委會又已與運輸署及路政署協調，為聯合道的行人隧道進行改善工程 ，包括興建升降機以取代現有的行人斜道，並於聯合道設置發展計劃的車輛出入口 。
對於被外界質疑「插針」式設計將影響附近交通和環境，發言人稱技術評估結果初步顯示發展計畫並無不可接受的影響。而項目在適度混合採用建築鰭片、減音窗、合適的樓宇座向和平面布置等措施下，能夠符合有關噪音的準則及法例要求。空氣質素方面，樓宇與道之間會適當距，以減低汽車廢氣對住宅單位的影響，並符合《香港規劃標準與準則》的要求 。
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