最近台北捷運公司打算開始宣導「手扶梯兩側站立」，你是否擔心尖峰通勤因此受耽誤？英國研究結果顯示，人愈多愈要兩側站立才會快。國策顧問簡文仁則呼籲，年長者外出保平安，要掌握3能力、切記3原則。
捷運手扶梯一直是個危機四伏的地方。據台北捷運公司統計，手扶梯受傷事件逐年攀升，都是行走或奔跑造成，2022年平均每個月都有超過5人受傷，其中半數是65歲以上長者。台北捷運公司日前公開強調「手扶梯兩側均可站立」，並預告將在台北車站等大型轉運站的尖峰時段，以標示和廣播加強宣導。
消息一出，公眾意見分歧。許多人贊成這樣更安全，但也有人覺得沒必要強迫改變習慣、擔心趕時間的人被耽誤。空出左側，讓人在手扶梯上走起來，真的比較快嗎？根據英國倫敦地鐵的實驗結果，如果在尖峰時間，答案是否定的。
尖峰時段，手扶梯兩側站立才會快
倫敦人率全球之先擁有地鐵，100多年來他們的習慣跟北捷乘客一樣：右側站立、左側通行。倫敦交通局為了改變這一點，也是傷透腦筋。
英國《獨立報》報導，倫敦交通局（TfL）2016年在手扶梯特別長的轉乘站霍缽站（Holborn Tube station）試行兩側站立。
結果顯示，車站人潮眾多時，允許行走的手扶梯每分鐘可以讓115人通行，但兩側站立的手扶梯，每分鐘可以讓151名乘客通行，通行率大增31%。
若非尖峰時段（每分鐘通行人數在100以內），兩側站立就沒有加速通行的作用，甚至可能會降低效率，因為想要行走的旅客會被擋住。
這次研究除了在通行率得到了有趣的結果，TfL也發現試行新規則勢必帶來混亂和爭議。有些人完全無視規定，也有些人因為被耽誤時間而明顯不悅。
年長者搭捷運：掌握3能力、切記3原則
國策顧問、健康台灣推動委員會委員簡文仁表示，在會移動的手扶梯上走動，是動上加動，難度當然高，「肌力、平衡感、反應速度」是預防跌倒3個最關鍵的能力，但這些能力都會隨年紀退化。他呼籲，65歲以上長者，要對自身體能有自知之明，如果不是很確定，手扶穩、站定就好了。
年近70的簡文仁，肌力、平衡感、反應速度都在同齡人的平均之上，但他無論在階梯或手扶梯上走，都謹守「專心走、扶扶手，不要趕」這3個原則，以降低跌倒風險。
簡文仁說，他每次看到有老人家「眼睛看著自己要搭的車來了，電扶梯上的腳步不自主加快」，都讓他心驚膽跳。注意力分散、心裡焦急，這些很容易導致沒踩好、反應力變差，一瞬間人就摔倒了。他提醒，年紀大了，一定要改變趕來趕去的舊習慣，告訴自己：不差這一班車、不差這幾秒鐘、不需要拔腿就跑。
保命防跌重點：樓梯兩邊都要有扶手
「老人家一旦跌倒，會改變自己和家人的命運，保命必須防跌，」簡文仁說，台灣邁入超高齡社會，安全、健康、參與是銀髮族生活的3大支柱，其中「安全」包括交通、居家環境、公共環境、財務等層面，在公領域、私領域都還有努力空間，值得仔細檢視。
比方說，既然長輩在捷運站走樓梯，都要扶扶手才安全，那家裡呢？公寓樓梯間或透天厝裡的扶手，是不是只有一邊？簡文仁說，手有得扶，可以有效降低跌倒的風險，強烈建議兩邊都要有扶手，這樣無論上樓或下樓都會更安心。
資料來源：英國《獨立報》