西貢沉船灣外，一艘擱淺逾兩個月的散裝貨船，至今仍在岸邊漂浮，未見有人清理。《集誌社》日前直擊現場情況後，今（2日）再聯絡到一位在貨船仍未斷開兩截前，已目擊船隻擱淺的讀者。從讀者提供的相片所見，船艙內殘留多罐罐裝飲品及大樽裝飲用水。
此外，有一張疑似海事處貼出的告示，指由 10 月 7 日起計，七日內要把船隻移走。該告示又指，如船隻的船長不遵從指示，海事處長可按照《船舶及港口管制條例》採取必要行動，及追討相關費用。屈指一算，早已過了限期。海事處指，不評論網上流傳的資料。
10.7 通告要求七日內移走 海事處：不評論網上資料
該通告是致「約長 56 米X 9 米不知名紅黑色船長」，船東一欄，也是寫上「不知名」。通告指，根據《船舶及港口管制條例》，如無全理辯理下不遵籨指示，即屬犯罪，一經定罪，可罰港幣二萬元及監禁一年。該份通告的照片，數日前已在網上流傳。若以 10 月 7 日計起，早過了七日的限期，海事處有否採取任何行動？《集誌社》向海事處求證，是否在 10 月 7 日已向該船貼出告示，以及再度查詢船隻名字，海事處回覆指，正就事件進行跟進，不會就網上的流傳資料評論。
目擊者：船艙有不少食水、啤酒、即食麵
提供照片的讀者向《集誌社》表示，在 11 月初，看見該擱淺的船隻。按照片所見，當時船身仍然完整，船頭的船名資料已被塗黑。讀者表示，當時沒看見船員，估計已擱淺一段時間，在船艙內觀察，該船隻「不似有貨，但船艙有不少食水、啤酒、即食麵，及很多丟棄的衣服。」
船艙內還有一張卡紙，寫上「任務應變」的簡體字，但當中包括「棄船」、「消防」、「人員落水」、「溢油」等不同任務，負責人員的姓名等資料，都已全被抺去。
讀者提供航拍圖片
《集誌社》記者上周六出海直擊，發現已斷開兩截的船身，已充滿銹跡。另一位讀者「YouTube Channel : 香港風情畫」，向記者提供的航拍圖片，也顯示兩段斷船，在礁石之間。
海事處較早前回覆《集誌社》查詢指，今年 9 月 26 日已接獲報告，指西貢沉船灣附近海域有一艘貨船擱淺。海事處人員初步調查顯示貨船來自內地，因強風而漂流到涉事水域擱淺，而當時船上沒有載人及貨物；事故亦無造成任何人員傷亡。至於貨船船東代表已與海事處聯絡並計劃將沉船移走，處方正就事件進行跟進行動。海事處其後再補充，9月26日接獲有關貨船擱淺報告後，隨即派員到達現場，「並發現該船船身沒有船隻名稱或編號」。
西貢沉船航拍圖片（YouTube Channel : 香港風情畫提供）
YouTube Channel : 香港風情畫，向記者提供的航拍圖片，也顯示兩段斷船，在礁石之間。
海事處去年清理209艘爛船、船骸
海事處指已跟貨船船東代表聯絡，《集誌社》後來再向海事處追問船東資料，以及是否已知道船名，海事處則未有透露。
翻查海事處《2023年環保報告》，去年海事處曾清理209艘爛船、船骸；報告另提到，海事處制定的「海上溢油應急計劃」會安排污染控制小組人員24小時候命，去年則一共處理107宗報稱發現油污個案；海事處已就其中47宗確實個案採取清理行動。
就著抵港的非本港註冊船隻，報告則指為確保符合國際海事公約，海事處會安排港口國監督檢查，查核船隻有否遵守相關公約條文；去年250次本港水域檢查中，則有一次發現船隻嚴重違反《防污公約》並扣留該艘船。
《集誌社》記者西貢沉船現場直擊
《集誌社》記者周六（30日）到上址觀察，兩截斷船，船身嚴重生銹，船頭、側邊位置，有明顯被遮蓋船名等資料的㾗跡，現場風高浪急，斷船已分兩截，傾斜於海面。
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