【體路專訊】許建德（Jonathan）成為首位贏得歐洲24小時系列賽（24H Series European Series）分站冠軍的香港賽車運動員，這位香港車手在比利時舉行的斯帕12小時賽（12 Hours of Spa）中，與英國的Chris Froggatt，以及荷蘭藉的年輕車手Loek Hartog合作，在賽事中以壓倒性姿態贏得賽事分站冠軍。
三位車手合作駕駛193號保時捷911 GT3 R （992）賽車，以Ziggo Sport Tempesta Racing的名義出賽，並由Herberth Motorsport負責運作。他們合力以極佳的表現主導著比賽，在2025年度的歐洲24小時系列賽第二個賽站上獨占鼇頭。
對於Jonathan來說，更為值得稱頌的是，這是他首次嘗試參加GT3組別並爭取整場比賽的勝利，而不是只著眼於組別冠軍。他與兩名隊友於賽前的練習中更是重重阻礙，星期三及星期四兩天的大雨，阻礙逾90%的測試時間，只餘下星期五的一小段測試時間賽道是乾爽並可全力發揮。
儘管練習賽受到影響，特別是對保時捷賽車較為陌生的許建德和Chris Froggatt，他們二人仍合力於排位賽上取得不俗的第五位，他們的隊友Loek Hartog則因受到同場的意外阻礙，未能造出任何有效的排位賽時間。雖然三人的賽前練習受到無法控制的因素影響，但這絲毫未能動搖他們在比賽中統治整場比賽的表現。該項賽事分為兩個回合進行，星期六的首回合會率先進行五個小時的比賽，星期日的次回合則會完成最後的七個小時賽事。
首回合賽事結束後，車隊並不允許觸碰賽車，而次回合的七小時比賽的起步位置，則由首回合的名次成績來決定。193號賽車的首回合目標十分明確，須努力保持在前三名位置上，而最重要的是，盡可能與領先賽事的對手保持在同一圈內。
星期六的首回合賽事上，許建德與隊友們不僅做到上述各個賽前目標，他們的表現更是超出預期。在首回合開賽初段，他們便已取得領先。在五小時的比賽上，他們與Herberth Motorsport的另一部賽車不斷交替帶領著比賽，最終許建德與隊友以30秒的優勢率先完成首回合比賽。
於首回合中，只有同隊的91號賽車與193號賽車保持在同一圈，第三名則已落後超過一圈以外，這樣有利的戰局為他們的次回合比賽奠定穩固的基礎。星期日的次回合比賽開始時有些微雨，比賽由Loek Hartog負責起步的第一棒，但起步後賽道狀況迅速改善，車隊馬上安排許建德在兩圈後接棒作賽。該位香港車手在接下來的一個半小時內一直發揮穩定，並收復車隊因受處罰而損失的時間。車隊與許建德確保193號賽車處於最佳的位置後，將賽車交棒給隊友Loek Hartog和Chris Froggatt接力繼續作賽。
三位車手的共同努力加上車隊的巧妙策略，令Ziggo Sport Tempesta Racing的保時捷賽車在最後30分鐘時，領先對手多達1分鐘。負責最後一棒的Chris Froggatt，在微雨中安全地成功將賽車帶回終點，贏得賽事的全場冠軍。
許建德將會於5月30日至6月1日間，參加在意大利Monza賽道的GT世界挑戰賽歐洲賽（GT World Challenge Europe）的第四站賽事，並為他即將在6月11-15日首度亮相著名的法國利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）做充分準備。
資料來源：公關提供
《體路Sportsroad》
屬於香港人的體育新聞平台
Facebook: https://www.facebook.com/Sportsroad/
Instagram: https://www.instagram.com/sportsroad.hk/