3間專營巴士公司申請加價，城巴申請加價9.5%、九巴申請加價6.5%，新大嶼山巴士則申請加價6.5%。不過，九巴及嶼巴去年有錢賺。運輸及物流局表示，政府正在考慮有關申請，巴士公司將在周五(22日)向立法會交代申請詳情。
運輸及物流局在提交立法會的文件指，專營巴士在今年上半年平均每日載客超過370萬人次，回復新冠疫情前約95%，面對工資成本持續上升和油價波動，以及與其他交通工具之間的持續競爭，專營巴士營辦商的財務狀況未如理想。
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不過，根據運輸署資料，九巴去年錄得逾2,000萬港元盈利；嶼巴去年度則錄290萬港元盈利，惟城巴(市區及新界路線)去年虧損5,740萬港元。九巴的隧道費基金於今年6月底結餘為3.87億港元；嶼巴錄為2萬港元結餘；城巴(市區及新界)則沒有結餘。
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Larry Cheung 應該取消$2 搭車 而唔係加價
6小時前
功成不必在我 9.5%😱雖則明白開天殺價 落地還錢嘅道理
都太過分了吧😅
要理解愈來愈多市民北上消費
基層市民生活素質每下愈況
車費增加、水電煤雜費持續增加
超市買嘢唔係加價就份量縮水 😡
連食個外賣都可能要加兩三蚊買啲紙扎食具
人工又無公墓猿市況逆風千億財赤都照加
反正本地大部分日用品、食材都係國貨
北上慳得一蚊得一蚊，就算唔食唔買
過程中搭車行商場涼下冷氣都慳咗電費😮💨
6小時前
w 價就係咁加，換埋d垃圾電動車，開得慢又少位坐，d位窄到狽背囊都坐唔到，孕婦一定坐唔到
5小時前
千鳥 香港玩很完喇
6小時前
Philip P. H. Wong 根本個可+可減機制係有問題, 佢條formula最後影響是否加或者減, 就係睇下通脹或者通縮, 但係正常一個社會點會通縮? 即係有+冇減
5小時前
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