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港府力推的「明日大嶼」願景引來社會極大揣測，發展局局長黃偉綸接受個別傳媒訪問時表示，整個願景最理想的填海選址，實為坪洲與香港島中間的交椅洲；對於外界擔心填海成本高昂，黃偉綸料填海成本每呎1,300至1,500元，料總值約1,300億至1,500億元，並會利用不同方法以降低整體成本。不過有關注人士認為，有關估預過於樂觀，預計到時仍會超支。
黃偉綸接受《星島日報》和《經濟日報》訪問時指，「目前唯一確實估算」是填海成本每呎1,300至1,500元，料總值約1,300億至1,500億元；費用已考慮利用遠洋砂、機砂等因素，政府亦會利用建築廢料填海，料一年可用此填海60公頃，以降低整體成本。他指，當局最快明年第一、二季向立法會申請撥款，為交椅洲填海進行研究，估計需時24至36個月。
黃偉綸表示，計畫中的交椅洲人工島，最少能容納40萬人居住；並只與中環核心商業區相距約十公里，地理位置上有條件打造為第三個CBD。而交椅洲的人工島可帶來興建道路和鐵路的契機，分別接駁至擬建的十一號幹線和港鐵欣澳站，完全「扭鬆」新界西長期面對的交通問題，相信接駁完成後，往來兩地車程僅需10分鐘。報道引述當局構想指，擬建的鐵路還可以進一步「過海」，由港島經過交椅洲人工島後，伸延至重新規劃後的屯門內河碼頭區，以至與新興建的屯門南延綫相連，屆時元朗居民可更方便地前往港島。
除了地理位置，黃亦指交椅洲填海的1,000公頃中，只要撥出約100公頃用地作商業用途，提供逾4,000萬平方呎樓面面積，規模就已經是170公頃、有4,800萬平方呎樓面面積的中環CBD的80%；主要屬甲級寫字樓，料可提供大量高增值職位，估計達20萬個。
對於黃偉綸指填海成本可以控制在每呎1,300元至1,500元，楊夏至認為政府數字仍然太樂觀；加上相信到真正動工時，成本會超出估算，「加上一個咁龐大工程，之後再有其他基建，你諗下高鐵都不斷超支，起人工島會唔會（有合理懷疑）超支﹖」
民主黨立法會議員尹兆堅回覆《蘋果》指，政府至今未有公佈填海的相關文件，坊間流傳的資料目前只是「口講口賠」，「講啲唔講啲，不諱言政府打緊民意戰」，「（講到填海）千零億㗎啫」，但尹明言回歸以來，香港沒有一項工程不超支，他又指政府不應斬件式，「只講對自己有著數嗰啲」。
至於當局指東大嶼日後可變成特區第三個核心商業中心，尹明言「我哋唔反對，做到咪得囉」，不過他指出現時連認為填海是可行造地的市民也反對「明日大嶼」計劃，稱市民最關注會否做了冤大頭，將公帑放在大白象工程。
而早前財委會主席陳健波搶先為交椅洲填海項目撥款設限表決，尹則強調有關計劃目前十劃未有一撇，又批評陳健波連政府文件都沒有的同時，經已有預設立場，形容他「好離譜」。他又補充以目前掌握的資料，「睇唔到有乜理由支持（交椅洲填海撥款）」。