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機場城市|無人駕駛系統東涌站設計曝光 屬高架車站乘客轉港鐵需過馬路

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更新於 02月25日08:22 • 發布於 02月25日08:22
「機場東涌專道」的東涌站登車位置模擬圖。(區議會文件)

機管局推出機場城市SKYTOPIA(世桃彼亞)的發展藍圖大綱,預計所有項目合共要1,000億元投資,包括一條連接東涌及港珠澳大橋香港口岸人工島的無人駕駛系統「機場東涌專道」。機管局指「機場東涌專道」詳細設計已大致完成,現正進行招標工作,預計工程今年中開始施工,最快2028年底完成,日後乘客需要經露天行人路,往返「機場東涌專道」的東涌站及港鐵東涌站。

▼「機場東涌專道」東涌站模擬圖▼

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「機場東涌專道」的東涌站月台模擬圖。(區議會文件)
「機場東涌專道」的東涌站月台模擬圖。(區議會文件)
「機場東涌專道」的東涌站月台位置及附近工程計劃。(區議會文件)
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機管局日前公布機場城市SKYTOPIA發展藍圖大綱。(資料圖片/蘇文傑攝)
機管局指,往返機場城市的交通必須與連接機場的交通分割。(資料圖片/蘇文傑攝)
機場城市擬在大橋香港口岸人工島對開興建遊艇泊位。(資料圖片/蘇文傑攝)
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東涌站座落東薈城第一期對面

機管局向離島區議會一個委員會提交文件指,「機場東涌專道」的東涌站將建在高架橋上,連接「航天走廊」自動駕駛系統的伸延路段。東涌站兩端均設有出入口,以自動扶手電梯連接月台及達東路行人路,方便乘客往來港鐵東涌站及公共運輸交匯處,位於達東路與富東街交界的交通燈過路處亦將進行提升工程。

根據文件,「機場東涌專道」的東涌站會設於達東路與北大嶼山公路之間、東薈城第一期對面,乘客需要在車站乘扶手電梯往地面,然後沿行人路至達東路與富東街交界橫過馬路,前往港鐵東涌站。機管局指,位於達東路的單車徑及單車停泊處,於工程期間會臨時封閉,而所有受影響設施會在工程完成後於附近重置,又說「機場東涌專道」的環境影響評估報告已獲環保署審批,根據《道路(工程、使用及補償)條例》進行的刊憲法定程序亦已完成。

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