國際研究組織「全球碳計劃 (Global Carbon Project) 」周三 (4/12) 於馬德里舉行的聯合國氣候峰會 (COP25) 期間，發佈本年全球碳預算報告。該報告顯示， 2019 年二氧化碳排放量雖比前兩年緩和，但仍是有記錄以來排放量最高一年，比各國簽訂《巴黎氣候協議》的 2015 年排放量增加 4% ，達至 370 億噸 。
倫敦帝國學院氣候變化講師 Joeri Rogelj 表示，每年碳排放都會有波動，最重要的是長期趨勢；如果沒有結構性改變，本年的升幅緩和並不值得熱烈慶祝。他指出，這些結構性改變包括投資再生能源、低碳設施以及計劃建造更有能源效益的建築物。
上周聯合國環境署 (UNEP) 已發表最新的排放差距報告，指各國無法制止溫室氣體排放量上升，如要在 2050 年前有一個相對安全環境下生活，在 2020–2030 年間必須每年大減 7.6% 碳排放量。
有份撰寫全球碳預算報告的東安格利亞大學氣候學家 Corinne Le Quéré 認為，各國必須有更嚴厲的措施快速淘汰化石燃料。她指出，現時的氣候與能源政策太弱，無法扭轉全球碳排放趨勢；在部署低碳技術政策，如太陽能、風能和電動汽車方面，已取得不同程度的成功，但這些政策往往會增加現有能源需求，而不是取代排放二氧化碳的技術，特別是在能源需求不斷增長的國家。
報告指，歐美燃煤產生的排放減少十分之一，有助 2019 年全球碳排放量預計增長減緩至 0.6% ，但全球石油與天然氣消耗則分別增加 0.9% 與 2.6% 。當歐美煤碳消耗量減少，中國、印度與其他國家仍然計劃建造更多煤電廠，如日本的已發展國家則資助這些國家在海外建廠。
報告首席作者 Glen Peters 指， 2019 年全球二氧化碳排放增長微弱，是因為無預期的煤消耗量減少所致，但跌幅不足以抵消石油與天然氣消耗量增幅。
歐美的排放比去年同期減約 1.7% ，但最大排放國中國、印度以及全球大部份國家，排放都有所上升；以十年平均值計算，全球碳排放每年增加 0.9% ，比 2000 年代的每年增 3% 有大進步。全球自 2008 年金融危機後減少排放，到 2014–2016 年間達到排放平穩期。不過 2017 年全球碳排放再次上升 1.5% ， 2018 年升幅更達到 2.1% 。
《衛報》指，流出的文件顯示歐洲領袖將會大力推動 2050 年歐盟碳中和計劃。去年六月波蘭、匈牙利、捷克與愛沙尼亞不同意歐盟其餘 24 國的 2050 年減排目標，雖然愛沙尼亞最終同意目標，但其餘三國則未再就目標公開表態，但部份政府官員相信三國都會同意計劃，以換取歐盟的其他援助，轉型至更綠色經濟。
該份文件又顯示，歐洲聯盟委員會將會在 COP25 提出新的歐盟 2030 年氣候目標。現時，歐盟目標是在 2030 年前比 90 年代減少 40% 碳排放，過去不少學者都質疑減排量並不足以解決氣候問題。歐洲議會上周則在宣佈現時已進入「氣候緊急狀態 (climate emergency) 」，並提出將目標提升至減排碳達 55% 。
來源：
The Guardian, Paris climate deal: world not on track to meet goal amid continuous emissions, 4 December 2019
University of East Anglia, Global carbon emissions increase but rate has slowed, 4 December 2019
報告：
Friedlingstein, P., Jones, M.W., O’Sullivan, M. & et al. (2019). Global Carbon Budget 2019. Earth Syst. Sci. Data, 11, 1783–1838, 2019. doi: 10.5194/essd-11-1783-2019
文／Alan Chiu 、審核／Edward Ho
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