修訂《逃犯條例》引起的風波持續逾3個月,期間發生多場警民衝突。港鐵主席歐陽伯權表示,衝突之初,港鐵評估事件屬「政治問題」,應由政府解決,但發展至後來,乘客、員工、鐵路網絡及行車安全均受威脅,現已將暴力衝擊調整為「管治危機」。
歐陽伯權接受傳媒訪問時承認,港鐵在事發之初的處理手法「效果欠佳」及「難睇」,如提供列車讓示威者離開等。但他否認港鐵向北京「跪低」,強調封站、飛站等都是管理層的決定,當中均無政治考慮。而港鐵會繼續支持及配合警方執法,但長遠或參考外國經驗,成立自己的保安隊。
歐陽伯權還承認自爆發反修例示威活動以來,港鐵乘客數量有下跌趨勢,因市民回家後大都不想再外出,加上示威者破壞多個港鐵站的設施,預計港鐵共損失約3000萬至4000萬元。
談到8月31日晚太子站站內發生的事故,歐陽伯權強調當中並無隱瞞,已在合法範圍內盡力澄清,包括提供閉路電視錄像截圖。
森 截圖?為何完整影片不拿出來只拿截圖?
你包二奶要澄清可以只給截圖你老婆看嗎🤣🤣🤣
2019年09月20日07:23
用例車載黑警去非法暴力对付市民不是更難看嗎?!🤬😡
可恥!!!!🤬😡😤
2019年09月20日07:10
E LI 不愧黨鐡,從高鐵豆腐渣工程其實已經要明白,只是現在地面化而已。
2019年09月20日07:34
Ueki 721黨鐵包庇黑社會作恐怖襲擊,
任由白衣黑社會立亂暴動
就真係好難睇啦
回歸合併做黨鐵後車日日壞,價年年加
沙中線起起下成個站沉哂係黨鐵先做到
其實你黨鐵從來無好睇過
2019年09月20日08:18
➻花落幸村/幸❁くすのき~乙喵(抹茶喵) 唔係唔想搭而是唔想搭搭下,停車比人打姐
2019年09月20日08:39
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