請問你希望你的兄弟姐妹，智商與你相同還是各有高低？
WORDS：歐陽國安 / PICTURES：SAM FONG
Hyundai i30並非一人家庭，揭背之外的親屬還有香港未出場的旅行車和fastback。既是如此，一家三口的普通小家庭早前生出i30N高智能的揭背小寶寶，如今再添一個智商應該不會低的i30 Fastback N也不出奇。不過這個名為「開枝散葉」的故事還未完，偷輕版i30N Project C預計今年會為脂肪滿瀉的駕駛者減低一點車身總重，另外搞不好i30 Wagon N已經在後台綵排了，誰知道呢？
Hyundai N Performance高性能車的生育計劃，與其說是跟隨日本廠的獨孩政策，倒不如更接近於Audi Sport或Mercedes-AMG的歐洲無避孕大家庭觀念，流行在同一車系之下橫向發展出的Mercedes-Benz A-Class揭背、CLA、房車版和GLA不同型態之外，各自更加向上繁衍出普通裝以及AMG 35和45高級裝。反之Subaru WRX STI現在只出產房車，當年的WRX STI旅行版一早成為絕響，四年前有傳媒放風的Levorg STI看來只是流料一單。至於Nissan GT-R則專心於coupe型態，奈何記性好的應該知道第一代Skyline GT-R是四門及雙門並駕齊驅。
歐洲大家庭模式的尷尬位可能是款式過盛，彷彿一家四口打麻雀，自己人打自己人，但又可能相反，迴轉壽司的花多眼亂令人更樂於光顧。所以重點是各件貨之間調製出不同的味道，別太重複，例如各位上Hyundai官方網站看看兩部車的照片，會發現它們的招牌車漆像粉筆在地下劃出一條線把兩邊分隔開。i30N的廠方招牌顏色是冰雪奇緣Elsa的輕盈粉藍，fastback版卻換了一身smart casual的灰黑，可以推想Elsa在形象上想推銷年輕休閒運動風，smart casual則把Elsa年齡推高五歲，再把休閒的心情收拾五成來換取西裝輕熟男路線，關係亦即有點似A-Class與CLA。
來到現實上，大家心知肚明smart casual或fastback的尾箱往往更實用，某程度更擅於管理休閒生活。車長多了120cm之下行李箱深度多出一些，這點早有預料，但想不到它採用的雙層複式巨無霸建築設計，行李板底之下的暗格……又或魚池、菜田足足有幾十公升。反之揭背版行李箱卻是單層結構而且建造於地底，行李空間像經過挖掘的深坑凹了落去。揭背版與fastback的尾箱設計竟然相差這麼遠，少見。
向來fastback車型的代價是人際關係處理卻不如揭背，這個定律完全可以引伸於今次的例子。輪軸距相同之下，雖然無分彼此地在後座預留了13cm空間給我的膝頭，但你應該估到乘客極有可能會像CLA頂頭。從車外觀察，全車的海拔最高點是B柱附近，之後車頂愈往後伸延就愈矮，繼而為車身修長付出了應有的代價。事實上我的上半身正被天花和座墊夾住，這個夾公仔機器以我的身高來講，力度還不算強，不過比揭背版的體感舒適數值始終低了一粒星。不單止是天花較矮，左、右、上、後但凡有玻璃的地方像個收細了兩級光圈的鏡頭，側窗、全景天窗和尾窗明顯變細，以天文台的天氣公仔來比喻這個車廂是多雲天陰，揭背版是天色主要明朗，差別還算是不少。
載物加分，載人失分，這個劇情發展簡直能夠套用於全宇宙的fastback交通工具。真正的大結局要留待運動會決勝，借鏡今代A-Class與CLA，兩者的動態拉出了幾袋芝麻綠豆的差距。透過放大鏡，可見到彎中的A-Class比較活潑生動，CLA則是平穩淡然，可能是出於CLA的三組數字有所增加，前後輪跨距分別加45及35mm（嘩！），車重亦上揚35kg（嘩！），車長增長超過200mm（嘩x2！）。不過 i30 Fastback N與i30 N輪跨距相等，車長多120mm，重量只加多12kg，高度又減返32mm，加起來的「嘩！」指數不是太多。因此駕駛感一時三刻未能分得清，再多一年半載也未必搞得通。左右的指向力又是那樣神速；手波一至六各個檔位同樣像波子般粒粒清晰通透，絕不含糊；平順的引擎來到五千多六千轉還未舉手投降；煞車和油門踏板的距離一樣過度分裂，難於施展踭趾動作。唯一不同是不知是否試駕車的個別問題，高轉時偶然出現輕微像電動車的高頻聲，其他雜音亦似乎增多了。另一個差別是我人生中所開過的最好韓國車，名字由Hyundai i30 N，自此變成Hyundai i30 N加Hyundai i30 Fastback N。
因此大家若糾結於買大定買細，起碼不用在操控性方面煩惱太多了，就當兩者是完美的複製版，若單純在載客、載貨或樣子方面考慮，容易決定得多。我不知道車廠是否刻意把它們的駕駛感調校得如此接近，若是這樣的話或者是個聰明之舉，誰也不想見到自己部高性能車在性能上被它的兄弟比了下去。如果你屋企有兄弟姐妹，而他們明顯比你出色得多，心情會如何你一定明白的。
原文來自《TopGear極速誌》 2020年3月 第138期
Hyundai i30 Fastback N規格 引擎：1,998c.c.直四turbo 馬力：275匹/6,000rpm 扭力：35.9kgm/1,450-4,700rpm 傳動：前輪驅動 六前速手排 0-100km/h：6.1秒 極速：250km/h 重量：1,516kg 體積：4,455 x 1,795 x 1,419mm 油耗：8.3L/100km 售價：$358,800 IG: https://www.instagram.com/topgearhk
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