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日產汽車陷執笠危機?高層:僅剩14個月去挽救公司

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更新於 6小時前 • 發布於 6小時前 • on.cc 東網

外媒報道,日本車廠日產汽車高層坦言,正面臨嚴重危機,僅餘「12至14個月作出正確決定」來挽救公司,正尋求長期投資者取代法國雷諾的持股。

報道指出,雷諾計劃出售部分日產汽車持股,日產正尋求長期投資者,例如銀行或保險公司,以助其度過事關生死的一年。

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日產稱,不排除讓本田購買部分股份的可能性,該決策反映了日產在戰略合作伙伴選擇上的靈活及開放性。惟分析師認為,本田購入 日產股權的意願可能不高。

日產於1999年面臨破產危機而被雷諾集團收購大量股份,此後與雷諾組成聯盟,而雷諾資注也讓日產浴火重生,惟日產與雷諾之間的聯盟一直都不太和諧。

日產汽車近年決策出現驚人錯誤,令其在美國及中國兩大市場都陷入困境。日產行政總裁內田誠(Makoto Uchida)承認,錯誤地判斷美國對於混合動力油電車款的需求量增長,因而沒有及時推出更多混合動力油電車選擇,令日產這在美國銷量大幅衰退。

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此外,日產也錯判中國消費者對三缸發動機的接受程度,淘汰可靠且獲信任的四缸發動機,並以新的三缸發動機做銷售主力,加上中國近年大量國產車企崛起。

為了因應公司出現的巨大虧損,日產宣布將在全球減產20%,以減少庫存壓力並增加補貼,並且全球裁員預計達到9,000人。泰國現有的一條生產線也將被合併,有1000名泰國員工可能會因此而失業。

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留言 16
  • Chan Kin Yi
    唉!日本最近發生汽車測試造假醜聞, 以為偽造數據就可以蒙混過關? 點知被揭穿… 道歉都冇用! 幾十年來建立嘅信心保證徹底破產! QC部門主管有冇引咎辭職? 我覺得主謀對日本經濟造成嚴重損失, 應該要罰款¥1億,兼重判監禁20年!
    5小時前
  • 功成不必在我
    屢陷危機又屢屢重大決策失誤 一係無呢個能力 一係無呢個緣份 勉強無幸福 不破不立 先破後立 早執早超生,一路好走🪦
    4小時前
  • A
    很可惜,從前的GTR是我的愛車。
    4小時前
  • 龍缺
    GTR再度成為絕響……
    4小時前
  • LeeEdward
    俾中共國偷晒啲技術,唔死就奇🙄🤔
    3小時前
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