今次去台南參觀「2024台灣燈會」，除了欣賞安平燈區的燈飾外，亦想多了解台南港口的人文氣息，對我這類初到貴境的遊客來說，遊船河是最方便的遊覽方法，因此就乘搭了一趟「安平運河遊船」。
出發去台南前，還以為三月天氣定會和暖，誰知來到台南頭兩天都很冷，在坐遊船的這個黃昏，氣溫只有約15度，加上在河岸邊，體感看來只有10度左右，我沒有帶厚大衣來旅行，只有連帽的薄外套，唯有在遊船河的全程都包著頭。
遊船在安平漁人碼頭出發，有幾條路線選擇，我就購了最長的路線「運河全航段線」，繞著整個運河範圍遊一個圈。時段方面，因想看運河沿途的花燈和夜景，於是選黃昏六時，開船後所有的燈飾剛好亮起。
坐的是可容納約廿多人的快船，但開得並不快，全程很穩定，而且有足夠的機會去細看沿途風景，只不過風勢有點大。
當日正舉行台灣燈會，因此安坐在船上就離岸欣賞各個花燈裝置。
船上有導賞員一路講解沿途的台南景點和歷史，說得非常詳細。台南是台灣最早期建立的城市，至今(2024年)已是建城400 年，安平亦是台南早前發展的港口，這個古都實在充滿濃厚的歷史，還保存著很多古蹟。
航程亦會經過「德陽艦」，這艘放在安平港的退役航空母艦是台灣目前唯一的軍艦博物館。
安平運河遊船河會經過好多道橋，而我今次乘搭的「運河全航段線」就要穿過12道橋樑。
過橋特別之處，就是其中幾座橋樑建得極低的。
每次當遊船駛近低橋之前，導賞員就會叫我們一齊垂低身，不是垂低頭咁簡單，而是整個身體縮低，否則就會撞到頭。對於飛叔這類長期都貼地而且又試過衰到貼地的人來說，能屈能伸是Easy job，要我垂低身過橋，是完全冇問題，幾次縮完又伸，伸完又縮，仲要連續幾條一浪低過一浪，低處未算低，整個過程不知幾刺激，又幾治癒。
做人要時刻保持正念，挫敗只不過是暫時的事，當「坎坷過後」，終於會見到光明。
就像今次一樣，縮了幾次頭後，便堂堂正正來到運河的港灣段，眼前一片金光，燈光投射至河水中，非常燦爛。
燈會期間，入夜後，運河的天空還有光影表演，真的上下四周圍都有燈光，令人目不暇給。
整條「運河全航段線」路程差不多一小時，在最初只覺得冷，後來被橋墩和光影所治癒，尾聲時郤得來一份溫暖，非常愉快。
「台南安平運河遊船」可在安平漁人碼頭購票，亦建議在網上預訂，預購連結:
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