在面對中國低成本電動車競爭的挑戰下，福特汽車行政總裁Jim Farley表明，該公司正重新制定其電動車戰略，並開放於與美國主要對手合作的可能性，計劃降低生產成本，尤其是電池成本，來加強與中國製造商的競爭力。
Farley指出，中國的電動車製造商，如比亞迪開發的Seagull型號，因其低廉的原材料成本而成為全球市場的重要競爭者。這迫使福特等傳統汽車製造商必須重新考慮其電動車的開發和成本結構。根據福特的估計，如果不能有效應對這一競爭，公司在未來幾年內可能會面臨20%至30%的收入風險。
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為此，福特正在探索與其他製造商合作的可能性，共同開發降低成本的技術方案。公司已成立專門團隊，致力於設計能夠與中國低成本電動車競爭的小型電動車，並正在重新規劃其電動車電池的發展策略。
此外，福特也在反思其全球製造戰略，特別是在去年汽車工人罷工事件後。這次事件不僅對福特的成本控制策略造成了影響，也強調了需要應對外部挑戰，如外國廉價車競爭的必要性。