內地單體最長、最重跨鐵路懸澆T構轉體橋上跨盤西鐵路立交橋，周三（11日）經過82分鐘連續施工，在國鐵昆明局管轄盤西鐵路車轉彎站至羊尾哨站區間順時針旋轉52度，順利跨越盤西鐵路完成轉體。
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該橋為宣威至富源高速公路控制工程之一，位於富源縣楊二衝附近，橋面闊25.7米，底板闊19.7米，橋面設3%橫向坡，轉體重量達2.4萬噸。現場技術負責人表示，立交橋上跨盤西鐵路，離鐵路最近的墩柱僅17.6米，為最大限度減少對鐵路運輸影響，施工部門利用鐵路列車運行間隙，加快施工進度。
據介紹，宣威至富源高速公路是雲南省縣域高速公路「互聯互通」工程的重要組成部分，主線全長約57.5公里，起於宣威市桃樹凹，與G56杭瑞高速設桃樹凹樞紐相接，止於富源縣，與G60滬昆高速相接。全線建成通車後，G56杭瑞高速將於G60滬昆高速有效銜接，便利區域間交通。
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