天星船長遺孀：係咪真係當啲人係機器呢？

（獨媒報導）天星小輪一名47歲船長鍾先生，在清晨工作期間暈倒，送院不治，他當時已連續工作23日，船長需連續25日工作的更表引起爭議。遺孀鍾太今早在電台節目表示，丈夫工作辛苦，她問船公司「係咪真係當啲人係機器呢？」工聯會屬會、小輪業職工會范強則指小輪員工「幾鍾意」現有安排，盼能予員工自行選擇。

遺孀鍾太：係咪真係當啲人係機器呢？

遺孀鍾太昨日見記者指，丈夫曾吐苦水稱近日有逾10人離職，工作量大增。她今日再在商台節目表示，丈夫表示工作「好辛苦」，亦令手部及背部有勞損，乘車回家時登車不足3分鐘便可入睡。鍾太提到，過往天星小輪員工多為漁民、學識較低，難以向公司說不，但如今時代轉變「係咪真係當啲人係機器呢？」她指丈夫亦望調整更表，但無奈公司政策如此。鍾太提到丈夫提及在船上「訓得好辛苦」，即使帶備瑜伽墊在椅上睡亦「訓都訓唔到」，「天星真係要體恤吓啲員工，唔希望再有呢啲事發生」。

鍾先生有兩名兒子，分別就讀中二及小五，鍾太指目前心情仍「好難平復」，小兒子「知啲唔知啲，聽到爸爸番唔到嚟咪喊囉」，她談及爸爸與兒子的相處時失聲痛哭。鍾太盼天星小輪盡快交代當日發生的事，稱有救護人員稱跳板「落唔曬」，阻礙了救護員上落。

遺孀鍾太昨日見記者

工聯會屬會工會：員工幾鍾意現有更表

工聯會屬會、小輪業職工會理事長范強亦分別在商台及港台《千禧年代》節目表示。天星小輪目前一日有三更，早更為早上7時至3時，中更為下午3時至晚上11時，通宵更則為晚上11至翌日早上7時。他指通宵更的工作為負責晚上11時至尾班船（晚上11時30分）後，檢查船上設備及巡視船艙便可休息。通宵更員工一般早上5時起床，檢查船隻後開出早上6時30分的頭班船。

范強提到，目前天星小輪的船長是30日一個循環，10日早更後轉為10日中更，再上5日通宵更後獲連續5日休息。他特別提到早更轉中更之間，有連續24小時休息。他同意目前安排「比較奇怪」，但指船公司2至3個月前曾向員工發出問卷更改上班模式，參考其他渡輪公司般上班一日休息一日，但大部分工友反對，期望維持目前安排。

范強引述員工指「幾鍾意」現有更表，目前天星員工每日工作8小時，有足夠時間休息，而連休5日亦可安排短線旅行。他更提到有工友致電工會，憂傳媒報導後船公司更改更表，盼能予員工自行選擇，但承認編更會較為混亂。