黃偉綸：明日大嶼融資不排除「鐵路加發展」模式

發展局局長黃偉綸表示，財經事務及庫務局會考慮「明日大嶼」工程不同融資方法，分10至15年支付整個工程的6000多億元造價，即每年400至500億元，他指出，直至2023至24年左右，政府工務工程支出達1300至1400億元左右，即使每年從工務工程撥款也能負擔。

黃偉綸說，不排除採用「鐵路加發展」的方式，亦會考慮發債券，但不代表政府財力不夠。

至於填海的填料，黃偉綸說，現時本港每年有1550公噸的惰性建築廢料，適合填海，政府估計2025年可開展填海工程，分10年完成，約超過一半填料可利用惰性建築廢料。其餘填料政府會採用來自內地機沙，每噸約120元，較海沙的每噸180元便宜，填料的挑戰是可克服。

被問到應對氣候變化方面，黃偉綸說交椅洲人工島離海平面約6至7米，相信可應對氣候變化，即使再加弱波石等，對總成本影響不大，因此政府不擔心。