運輸及房屋局表示，自高鐵通車以來，曾發生兩宗未獲授權而進入高鐵路軌的事件，其中一宗發生於去年12月初，一名內地乘客從長沙南站上車前往深圳，但未有錯過在深圳北站下車，乘客其後於西九龍站下車，沒有通關，並走入路軌，沿路軌步行一段時間。
運房局回覆立法會書面質詢時指，該名乘客在沿線其中一個通風大樓緊急出口離開鐵路範圍，並向警方自首，乘客及後按機制被送回內地。港鐵正繼續詳細調查事件，並聯同保安局及執法機關仔細審視事件，採取適當跟進措施，確保邊界完整及避免同類事件發生。
另一宗事件發生於去年3月底，港鐵一名月台助理在西九龍站月台工作期間不慎墮軌，港方根據「一地兩檢」聯合協調及應急處理機制，由消防處獲得內地許可，經過內地口岸區協助事主。
運房局表示，高鐵是跨境鐵路，有不同型號的列車會抵達西九龍站，無法設置可適合所有型號高鐵列車的月台幕門，西九龍站所有月台頭尾兩端均設有固定屏幕，遮蓋車頭和車尾車身與月台間的隙縫，港鐵公司於列車到站時均會派員看守相關月台兩端。
