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科技

環球車事:輪胎標籤 有幾多人識睇

on.cc 東網

更新於 2019年05月22日04:30 • 發布於 2019年05月22日04:30 • on.cc 東網
現行的歐盟輪胎標籤,主要就滾動阻力(燃油經濟性)、濕地抓地力(濕地制動性)、滾動噪音作核心指標。(互聯網)
現行的歐盟輪胎標籤,主要就滾動阻力(燃油經濟性)、濕地抓地力(濕地制動性)、滾動噪音作核心指標。(互聯網)
歐盟若通過新條訂,加入了冰雪和QR Code等新的輪胎標籤法預計將在2020年初啟用。(互聯網)
歐盟若通過新條訂,加入了冰雪和QR Code等新的輪胎標籤法預計將在2020年初啟用。(互聯網)

大家買冷氣雪櫃等電器時,都會參考一下能源標籤,通常1級為最慳電。可惜在香港買輪胎,沒有效能標籤可參考和比較。究竟輪胎慳唔慳油、濕地的抓地力如何、以至胎噪幾多?消費者通通無從得知。

不過在歐、美及日本,其實早有不同的輪胎效能標籤。其中歐盟所訂的輪胎標籤制度在2009年頒布,在2012年11月開始實施至今,現在人家正為輪胎標籤法進行檢討及修訂,並計劃在2020年初起用新標籤法。

現行的歐盟輪胎標籤,包括了滾動阻力(燃油經濟性)、濕地抓地力(濕地制動性)、滾動噪音3大方面。滾動阻力和濕地抓地力,分A-G共7個等級,A為最佳,G為最差,而滾動噪音則以分貝值來標示。有了這些基本資訊,起碼消費者在選購輪胎時可以比較和參考,唔使瞎買先啦!

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