政府和港鐵向立法會一個委員會匯報沙中綫進度。港鐵指，截至9月尾，沙中綫工程已完成九成一，港鐵展開加固紅磡站擴建部份、南面和北面連接隧道等的工程，希望明年年中完成，屯馬綫全綫預計在2021年開通。至於屯馬綫一期，即大圍至啟德站，5個車站已完成法定檢測工作，10月底開始測試，部分馬鞍山綫列車已開始在新建路軌測試行駛，目標是明年第一季開通。港鐵又表示，屯馬綫一期開通之後，可以紓緩目前東鐵綫大圍至九龍塘站的人流，由大圍到鑽石山，目前經九龍塘轉綫，車程要17分鐘，日後乘搭屯馬綫就只需9分鐘。
港鐵又指，東鐵綫近月受到嚴重破壞，影響東鐵綫新信號系統的測試和其後工序，亦影響沙中綫「紅磡至金鐘段」工程進度，現時估計很大機會在2022年開通。
