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旅遊

日本丹後赤松號 淡定有錢剩

on.cc 東網

更新於 2019年02月16日09:00 • 發布於 2019年02月16日09:00 • on.cc 東網
由良川橋樑只高於水面數米,火車以時速15公里慢駛,令乘客有如水上飄的感覺。(互聯網)
由良川橋樑只高於水面數米,火車以時速15公里慢駛,令乘客有如水上飄的感覺。(互聯網)
丹後赤松號需要預約,但沒有指定座位,讓大家可自由走動拍攝風景。(互聯網)
丹後赤松號需要預約,但沒有指定座位,讓大家可自由走動拍攝風景。(互聯網)
火車着重服務員與乘客之間的交流,難怪他們各自有粉絲啦!(互聯網)
火車着重服務員與乘客之間的交流,難怪他們各自有粉絲啦!(互聯網)
赤松號之外,還有不需預約的青松號、只限周五六日和假期開動,兼需預約指定席的黑松號。(互聯網)
赤松號之外,還有不需預約的青松號、只限周五六日和假期開動,兼需預約指定席的黑松號。(互聯網)

近年香港人成日將「唔使急,最緊要快!」掛在嘴邊,但原來慢都有好處。說的是從京都府的西舞鶴站開往天橋立站的「丹後赤松號」,它是一條十分出名的「蝕本」鐵路,1980年更被列在廢止名單上,及後接手的KTR公司至2015年仍然年年蝕大本!直至他們將鐵路景色最美的良川橋樑一段,由時速60公里減至15公里,讓乘客在短短的550米路段,如踏單車或泛舟般細賞風景之餘,同時鮮見地將火車座位變成非對號入座,讓大家如參加party般遊走隨時拍攝,加上重視服務員與乘客之間的交流,令乘客賓至如歸,聞說11位服務員更有自己的粉絲,而鐵路也由虧為盈,演活了大家似乎遺忘了的「淡定有錢剩」呢!

網址:http://trains.willer.co.jp

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