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國泰10月客貨運俱挫 預警下半年劣績

on.cc 東網

更新於 2019年11月13日11:50 • 發布於 2019年11月13日11:50 • on.cc 東網
國泰10月載客量與貨物及郵件運載量按年均有所下跌。
國泰10月載客量與貨物及郵件運載量按年均有所下跌。

因管理不善而從全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空公布,10月載客量與貨物及郵件運載量按年均有所下跌。

國泰及港龍兩家航空公司,在10月合共載客274萬人次,按年下跌7.1%,為連續3個月下跌,乘客運載率下跌4個百分點至77.6%,以可用座位千米數計算的運力則增加2.4%。今年首10個月載客量按年上升0.5%,而運力則增加6.4%。

兩航空公司10月運載的貨物及郵件合共18萬公噸,按年減少4.9%,連跌12個月,運載率下跌2.4個百分點至68%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌2.5%,而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為5.9%。今年首10個月的載貨量按年減少6.6%,運力上升0.4%,而貨物及郵件收入噸千米數則下跌6.9%。

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示,10月對國泰集團及香港而言,依然是挑戰重重的月份。鑑於訪港及離港旅遊意欲疲弱,將8至10月的客運運力減少了2至4%,亦將11至12月運力削減6至7%。

他說:「10月訪港需求持續疲弱,我們的來港乘客人次按年跌35%,跌幅與8月及9月相若。10月的離港客運量下跌13%,跌幅亦與過去兩個月相近。經香港轉機的客運表現則不太受影響。我們的乘客運載率按年下跌4個百分點至77.6%,除了客運量及乘客運載率下滑外,整體客運收益率持續受壓。」

他又稱,中國內地航線因內地遊客的訪港意欲低迷而嚴重受壓。10月雖然為傳統商務旅遊旺季,惟前艙客運需求疲滯,錄得雙位數字跌幅。另一方面,日本航線則受惠於欖球世界盃賽事而表現出色,尤其是英格蘭及南非勁旅成功晉級決賽,刺激客運需求。

展望未來,今年年底前的訪港和離港機位預訂表現仍然疲弱,惟平穩增長的香港過境旅客量有助抵銷部份影響。

貨運方面,在踏入傳統旺季之際,運載量持續改善,需求在國慶假期後有所回升。運載原材料和機械零件進入中國內地的需求上升,而中國內地和香港的出口(特別是跨太平洋和歐洲市場)表現令人鼓舞。所有銷售地區的貨運量均錄得按月增長。他預期,上升趨勢可以持續到12月中。然而,整體貨運收益率仍按年顯著下降。

他又估計,整體而言,航空公司在今年底前仍面對重重的挑戰,預計下半年的財務表現將較上半年大為遜色,而短期前景將依然充滿挑戰和非常不明朗。

《國泰航空,愈做愈燶》專頁: http://hk.on.cc/fea/cx/

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