因反修例而起的抗爭運動踏入六個月。由林鄭月娥領頭的特區政府，對抗爭者提出的五大訴求，依然無動於衷。因參與街頭抗爭被捕、被控、甚至嚴重受傷的市民數字，卻有增無減。
11 月的香港，發生兩場腥風血雨的「戰役」：11 月 12 日，中文大學二號橋上的激烈對峙；18 至 29 日理工大學被警方圍困。上千發催淚彈，橡膠子彈，藍水，一個個抗爭者被擊中倒下，被警察制服、毆打、逮捕。校方宣布提早結束學期，內地，外國同學紛紛撤離，警方甚至一度警告不排除使用實彈。
（立場新聞圖片）
有人視警方最終撤離中大二號橋為勇武派小勝，但亦有人認為，任憑示威者運用燃燒彈再純熟，一換轉在抗爭者缺乏地利的理大場景，抗爭者與警方武力仍然懸殊。有人認為，事實反映武力抗爭已到瓶頸，「真係唔夠打」，漸成網上討論及運動支持者口中普遍的說法。不少人將目光轉投罷工。「連登」討論區的熱門話題，開始常出現以癱瘓經濟運作去對抗暴政的討論，亦有不少網民開始放眼南韓、波蘭以罷工爭取民主化的歷史。12.8 國際人權日大遊行，民陣代表亦在遊行終點呼籲參加者散去後，要加入工會。
雖然三罷行動在今次運動中已被討論多時，網民過去數月號召罷工不下十次，每次均有零星參與，但無疑仍未達長期癱瘓經濟運作、逼使政府讓步之效。不過在 11 月頭，Telegram 上出現名為「二百萬三罷聯合陣線」的群組，其公海頻道至今有逾七萬人訂閱。聯合陣線成員包括多個新興的工會，部分已開始招收會員，雖然更多仍在籌組、登記階段，但大大小小，數目接近 40 個之多，無疑已掀起趨勢。
8.5 罷工告捷 國泰風暴揭死穴？
過去半年，網民在 8 月 5 日發起全港三罷行動，算最多市民響應的一次。該次行動獲職工盟、教協兩大民主派工會呼籲響應，參與罷工的行業包括航空業、巴士、零售、飲食、金融服務業及公務員等。其中航空界別中，大量機組人員及民航處職員請假，最終導致 170 班抵港及離港航班取消。職工盟主席吳敏兒估計，當日不同行業共 35 萬人罷工。但隨著當日多區爆發警民衝突，傳媒注意力隨即被帶走，令當日罷工迴響有限。
研究中國勞工運動多年的香港大學社會學系教授潘毅，8 月接受《立場新聞》訪問時就形容，罷工和街頭「巷戰式」的阻擾行動相比，後者衝擊的是公共秩序，前者則是直接衝擊經濟活動，加上近月外圍經濟環境不穩，香港政府難以承受示威者衝擊經濟，必然要面對訴求。她亦相信，相比起造成大量示威者被搜捕、受傷的巷戰式行動，罷工相對上屬更長期、保持勢力的抗爭模式。
8 月 5 日於金鐘添馬公園的罷工集會
不過在 8 月 5 日後的幾次三罷行動，響應網民號召的人數明顯較少。加上國泰其後遭中國民航局打壓，工會主席施安娜等多名國泰及港龍航空員工被解僱，亦直接導致航空業在 9 月的罷工行動中缺席。國泰受壓事件呈現出其中一個令人不安的真相是，即便是航空業這本來具最紮實工運根基的行業，在面對紅色資本壓力時，同樣可頓時被擊潰。
當「流水」抗爭轉化成工會運動
無大台、流水式，一直為今次抗爭運動的最標誌性形態。近月多次三罷呼籲，如六月以來多次行動，大多是透過網上宣傳動員，但以此方式號召罷工的成效，與以相同方式號召快閃堵路、圍警署等相比，卻顯然大相徑庭。12 月 9 日三罷前夕，連登上就有人撰文，提出罷工非單靠宣傳、自發、機動參與就能成功的行動模式，而需協調、組織，其中最重要一步，是籌組工會。
左翼 21 成員、專研工人運動的中文大學社會學系副教授陳敬慈，接受《立場》專訪時亦談到，香港現行對工人運動保障不足，政治性罷工更是完全不受法例保障，要突破這法制上的盲點，唯一方法是靠行業內部高度團結，例如若有一名僱員因政治打壓被解僱，其餘全部人都拒絕工作，逼使僱主承諾讓僱員復工 —— 這對於有幾十年歷史的國泰工會而言，亦不容易，「要做好多深耕細作，同時，團結都要時間，唔係咁容易就團結到。」
雖然如此，陳敬慈認為，2014 年雨傘運動時學界號召罷工，當時連民主派工會對罷工亦未見有準備，相比之下，現時支持運動的市民，對組織工會、罷工等運動策略，已接近達成共識。
警暴、五百人被控暴動等壓逼，迫在眉睫；籌組工會、發動罷工等行動，需時醞釀。香港時代革命半年之際，一股新興工會力量正在萌發。《立場新聞》訪問其中幾個新成立的工會或罷工籌委，了解他們組織工運的理念、預期將要面對什麼困難，嘗試回答一個核心問題：大家如何從這場運動走來？又計劃如何走下去？
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