(星島日報報道)為方便市民來往港島北，運輸署近年一直研究增強來往灣仔至上環的通達性。署方最新確立灣仔至銅鑼灣段的走線，希望通過謝斐道將新鴻基中心行人天橋連接至波斯富街，達致連通灣仔北與銅鑼灣的目標。當局更計畫透過擴闊行人路、提升行車道至行人路水平，以及美化街景等方式，將現時餐廳食肆林立的灣仔謝斐道，打造為悠閒式街道，方便市民前往。
謝斐道設有林林總總的餐廳食肆，在中午繁忙時段謝斐道兩旁的行人路常擠得水泄不通。運輸署表示，為了締造一個安全和舒適的行人環境，建議將謝斐道（由杜老誌道至波斯富街）改建為悠閒式街道，具體措施包括擴闊行人路、提升行車道至行人路水平、設置與行人路同一高度的行人過路平台，以及美化街景等。
提升行車道的建議參考了銅鑼灣東角道悠閒式街道設計，會將行車道與行人路設於同一水平，可方便行人在街道兩旁往來活動。為確保道路安全，行車道與一般道路的設計將會不同，令駕駛者提高對周邊環境的警覺性和反應；為免車輛佔用行人路面，運輸署亦會審視在行人路旁加裝矮柱的可行性，提升行人的安全。
當局在落實有關建議時，須分階段實施臨時交通措施，務求減低對道路使用者帶來的不便。在擴闊行人路及提升路面的施工期間，兩旁的停車場須短暫實施單線雙程進出，署方會於施工前進行地區諮詢。當局強調，現有咪表停車位的數量不會減少。
整項改建謝斐道（由波斯富街至杜老誌道）成為悠閒式街道的建議須分期進行，第一期由波斯富街至堅拿道東之間的謝斐道南面行人路擴闊工程已於去年十二月開展，為配合渠務署於謝斐道的渠務工程，擴闊工程預計最快於二○二○年第一季完成。
其餘改建謝斐道成為悠閒式街道的建議，則有待相關法定刊憲程序及撥款申請後才能推展，包括擴闊及重鋪由堅拿道東至杜老誌道之間的謝斐道北面行人路；提升波斯富街至杜老誌道之間的謝斐道行車道至行人路水平，重置受影響咪表停車位，並加裝矮柱﹑凹凸紋警告條及引導徑；改善堅拿道東天橋底的通道及改善行人過路處，增設過路平台，方便行人橫過堅拿道；以及擴闊馬師道天橋底的通道及改善行人過路處。
