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沙中線局部通車燒20億填氹 港鐵:必向禮頓追討

on.cc 東網

更新於 2019年07月19日01:02 • 發布於 2019年07月19日01:02 • on.cc 東網
港鐵沙中線於明年初局部通車。
港鐵沙中線於明年初局部通車。
顯徑、鑽石山、啟德三個站率先啟用,稱為「屯馬線一期」。
顯徑、鑽石山、啟德三個站率先啟用,稱為「屯馬線一期」。

醜聞不絕的港鐵沙田至中環線,於明年初局部通車,而且只開通顯徑、鑽石山、啟德三個站,稱為「屯馬線一期」。而紅磡站加固工程及局部開通涉及20億港元,港鐵要額外撥備。港鐵公司事務總監蘇家碧今早(19日)出席電台節目時表示,20億港元只是暫時由港鐵支付,會嚴肅按合約條款向紅磡站總承建商禮頓追討,強調撥備不會影響票價,因為票價是按可加可減機制調整。

港鐵車務總監劉天成指,屯馬線第一期通車後,新界東及新界北居民前往九龍東或港島東會較受惠,因日後毋須再經東鐵線最繁忙的大圍至九龍塘站路段,可改為在鑽石山站直接前往。

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