特首林鄭月娥今日未能在立法會宣讀施政報告，以視像方式發表任內第三份施政報告。交通措施方面，林鄭月娥宣布優化「公共交通費用補貼計劃」，將補貼比率由現時超出400元的每月公共交通開支的四分之一，提升至三分之一；並將每月補貼金額上限由現時300元提高至400元，政府每年提供的補貼金額將由23億增至約31億元。
政府消息人士表示，自計劃推出而來，共有220萬人受惠，平均每人補貼70至80元，估計優化計劃後每人平均補貼增至每月100至110元。
對於有指水貨客利用計劃圖利，政府消息人士指，現時每月補貼金額達至300元上限的人士僅佔整體的0.04%，認為不存在濫用問題。他又透露，政府正檢討其他電子錢包亦有機會領取津貼，包括 Alipay 等支付系統。
兩條新隧道將於未來兩年落成 將豁免部分隧道費
此外，「屯門至赤鱲角連接路海底隧道」及「將軍澳 – 藍田隧道」將於2020年及2021年相繼落成，盼令往來大嶼山和將軍澳的交通將得以分流。林鄭月娥宣布待隧道落成後，同時轄免新隧道、「青嶼幹線」及「將軍澳隧道」的收費。
政府消息人士指，現時將軍澳隧道所有車種一律收費3元，青嶼幹線則收費10元至40元不等，估計當豁免有關收費後，政府每年將少收7億5000萬元，每年約7000萬車次受惠。
此外，林鄭月娥表示將會在2021年往後約10年，分兩階段為11條渡輪航線全面更新船隊及採用更環保船隻，預計涉及購置47艘新船。
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